Enfoque

EL NORTE

Aunque Tarjeta Feria surgió en 2010 para pagar menos por transporte, usuarios no ven beneficio; en 2018 sólo 42% pagó viajes con ese método. CFE planea endeudarse más para financiar 17 proyectos de generación, estimados en Dls. 8,400 millones, modelo que empleó entre 2001 y 2002. Además de soportar travesía de meses, africanos en Coahuila y Tamaulipas enfrentan discriminación de otros migrantes, sobre todo por idioma. Con una manta colocada en un puente de Salamanca, el CJNG se adjudicó el asesinato de Gilberto Muñoz Mosqueda, el Número 2 de la CTM. El ICV alerta por el incremento de un 273% en licencias falsas detectadas en el primer cuatrimestre del año a comparación de 2018. La cuota que impuso EU al tomate mexicano afecta las inversiones de estadounidenses en el País, sobre todo en Sonora, Sinaloa y BC.

 

DANIEL BUTRUILLE

El Norte en su versión .com nos tuvo muy entretenido el día de ayer con una foto en la cual aparecen juntos auténticos y falsos ambientalistas, todos en defensa de la Sierra de Picachos, o será más bien en desafío contra el gobierno independiente del Bronco Rodríguez. Consta que me parece muy loable el motivo de la reunión y que soy un defensor de proteger esta reserva natural de las depredaciones futuras en nombre de la explotación de pedreras. Pero me parece que juntar tantos voceros inverosímiles acaba peligrando la defensa de una causa tan buena, poniendo en duda la autenticidad de los defensores. ¿Desde cuándo el diputado “ejidatario” Paco Cienfuegos ha sido un ambientalista? ¿Este era su propósito cuando adquirió terrenos en Mina atendiendo la invitación de Rodrigo Medina? ¿Será compatible defender la Sierra de Picachos y agredir la península de Yucatán con el seudo Tren Maya que destruirá miles de hectáreas de bosques dizque para transportar carga entre Chetumal y Campeche con el respaldo de los diputados de Morena? ¿Cuál carga? El principal común denominador de los políticos presentes era su protagonismo para la elección de 2021. Todo se vale. Pero los ambientalistas no deberían caer en las trampas de la política y menos en las trampas de los políticos. Hay apoyos que debilitan. Ser selectivo en sus amistades puede ser útil. Dicho esto, ojalá tengan éxito en la defensa de la Sierra de Picachos. Y si alguno de los políticos de la foto fuera contendiente para la gubernatura, esperaremos que no caiga víctima de las sirenas ($$$) de las pedreras. Le recordaremos la foto del día 12 de mayo del 2019. PD. ¿Para qué seguir opinando sobre el asunto del Transporte Público en el área metropolitana de Monterrey si el Secretario de Gobierno no tuvo las agallas para presentarse al programa de Cambios para defender la propuesta de estatización del servicio? ¿Va en serio? ¿O es solamente una jugada para transferir el muertito al Congreso? El Congreso se va de vacaciones el miércoles, así que se lavará las manos. Y el Bronco seguirá echando culpas a otros sin asumir nunca la gubernatura que había ganado de forma tan espectacular y finalmente, tan inmerecida. Serán seis años perdidos para Nuevo León y para los nuevoleoneses. ¿Algunos de los protagonistas “ambientalistas” de la foto del Norte tendrá una propuesta para solucionar el problema del Transporte Público que le tocará en caso de ganar la gubernatura? ¿Por qué no opinan al respecto? Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

JOSÉ LUIS MASTRETTA GALVÁN

Si las cuatro mejores empresas en materia de construcción de refinerías te están diciendo que no se puede cumplir ni en costo ni en tiempo con tus exigencias, decir que lo vas a lograr con el apoyo de una Secretaria que no sabe del tema y un Director de Pemex que sabe menos todavía, es a todas luces un absurdo. En realidad, Dos Bocas es ahora eso, dos bocas que tendrán que cargar con el capricho presidencial, toreando a los medios de comunicación y a las calificadoras cuando menos hasta las elecciones intermedias. Total, si vuelven a ganar, el resultado, casi seguro catastrófico, no importará hasta 2024. La realidad acabará con tanta barbaridades. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

MALAQUÍAS AGUIRRE LÓPEZ

Hace unos minutos quedaron definidas las semifinales del futbol mexicano, en las que nuevamente se enfrentaran los equipos regios Tigres y Rayados. Muchos de ustedes saben que no soy un gran fanático del deporte, sin embargo, es un honor que nuestros equipos pongan en alto a Nuevo León como lo han hecho en los últimos años. Y sobre todo, en un momento en el que el estado ha dado la nota negativa del país, por el posible aumento a las tarifas del transporte público y la propuesta del gobierno estatal de comprar la totalidad de las unidades para hacerse del control del transporte. De inicio, es vergonzoso que los neoleoneses sean víctimas de las negociaciones entre los grupos de poder, donde lo que se discute son los ingresos. Las cosas como son: que el ciudadano pague más para que el transportista aumente sus ganancias. Por su parte, la propuesta del gobierno de comprar los camiones es resultado de una mala negociación, en la que no han logrado mantener las tarifas. Y ¿qué hacer? Vamos a comprar unidades en malas condiciones, muchas en estado intransitable, para dar el carpetazo a una crisis política que viene afectándolos en los últimos meses. Y para eso, se tendrá que contratar deuda que precisamente vamos a tener que pagar los neoleoneses con nuestros impuestos a 20 años, que por supuesto estaban destinados para otras tareas. Ni una, ni otra. El gobierno estatal no puede acceder a las presiones de los transportistas, pero tampoco puede comprometer el presupuesto de Nuevo León para comprar camiones en malas condiciones. ¡Son 4 mil 910 millones de pesos! Esa no es la solución, al contrario. Nuevo León merece unidades en mejores condiciones, tanto por comodidad como por seguridad. Y también, los ciudadanos merecen tarifas más accesibles, que sean sensibles a la economía de las familias. Que lo tengan muy claro: con el transporte público no se juega a la política. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

FRANCISCO TIJERINA ELGUEZÁBAL

En el tema del transporte en Nuevo León y las tarifas, los políticos se comportan como siempre. Olvidándose de los usuarios que son los realmente afectados, mantienen vivo y secuestrado el tema porque a quienes no les conviene una solución es a ellos, ya que según su pobre criterio, esto les ofrece un dividendo político. Así, ¿solución uno? Y la respuesta es “¡No!”; ¿solución dos? Y la respuesta es igual… ah, pero eso sí, dedican ríos de tinta y horas de radio y tv para justificar con complicadas teorías matemáticas el por qué de su negativa, sin que se llegue a escuchar una sola propuesta o salida viable. Lo mismo ocurre con las cámaras y organismos. En ese sentido es mucho más proactiva Rocío Montalvo que por lo menos aporta ideas. Pero hay una solución. Ya una vez los empresarios se metieron y resolvieron el problema de la seguridad que parecía imposible. Hoy de rebote, los mismos empresarios empiezan a sufrir las consecuencias de la irresponsable acción de los políticos y la voracidad de los transportistas, amén de la inacción del gobierno. No estoy de acuerdo en hacerles un Fobaproa a los concesionarios del transporte y mucho menos que les compren sus chatarras. En todo caso que se queden únicamente con lo que sirva y que se pague a precio real. De una cosa estoy seguro: por mal que el Gobierno pueda manejar el transporte, no puede, bajo ninguna circunstancia, ponerse peor de lo que hoy lo tienen los dueños del negocio y que a pesar de sus quejas les representa muy altas ganancias. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

M.A.KIAVELO (El Norte)

A LO mejor porque para la reunión de hoy del Consejo Estatal del Transporte y Vialidad (CETyV) la jugada luce más cantada que una rola de Maluma, sin acuerdos y sin aumento siquiera del 17 por ciento, en Palacio de Cantera ya preparan su siguiente maniobra. EL que está tamaleando todo el asunto es Manuel González, que el fin de semana se la pasó dando el punto de charamusca a un plan para aventarse mañana una encerrona con Diputados locales. AUNQUE la mayoría de los curulecos ya salió a rechazar el plan del Dronco Team de aprobar deuda por 4 mil 910 millones de pesos para hacerse de las rutas camioneras, el Número Dos del Gobierno estatal no quita el dedo del renglón. HASTA ayer, la reunión no tenía sede, pero lo que sí se supo fue que González planea exponer a los Diputados un estudio que estará respaldando la ocurrencia, perdón, el proyecto estatal para adquirir las rutas.

 

PROTÁGORAS (El Horizonte)

Parece que nuestras autoridades y representantes... ¡nomás nunca llenan! Porque, con lo que les comentábamos ayer de la "sospechosamente sigilosa" –por no decir totalmente "sordeada"– aprobación de las reformas a la ley para volver a aplicar la Verificación Vehicular en Nuevo León, los diputados demuestran que "tienen algo que esconder". Y es que muchas voces aseguran que la mentada verificación no resuelve el problema de la contaminación y que sus fines son, más que nada, recaudatorios. Sin ir más lejos, en la Ciudad de México, los "verificentros" –como los llaman allá– han sido duramente cuestionados, tras acusaciones de que, en lugar de que funcionen para medir la contaminación de los autos, son fuentes de corrupción. Con decirles que la mismísima jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, reveló que al llevar su auto a un centro de verificación, le pidieron "moche" a cambio de simular que su coche había pasado la prueba... ¡no dejan títere con cabeza! Y las revisiones que constantemente realizan las autoridades de la CDMX han provocado la clausura de decenas de verificentros, por comprobarse que en más del 80% de estos operan "coyotes" –como el que le tocó a Sheinbaum– o trabajan irregularmente. Entonces, con esta información, los diputados deberían documentarse más, tanto sobre lo que verdaderamente mide la prueba –que NO son los contaminantes– como sobre las malas experiencias que se han tenido en otras ciudades. Y más cuando los expertos en el tema piden primero reforestar, ampliar áreas verdes y renovar el parque vehicular.

 

REDES (Reporte Índigo)

Mariana Rodríguez, la novia del senador Samuel García, compartió en sus redes sociales videos de una reunión en donde además del legislador emecista, se puede ver al diputado local panista Luis Susarrey Flores y al exsecretario del ayuntamiento de San Pedro Mauricio Farah Giacoman, ambos del grupo del diputado federal Raúl Gracia Guzmán. En uno de los clips de video, mientras Mariana canta, se puede escuchar la voz de Samuel García preguntando: ¿Somos equipo o no? Aunque no se sabe con certeza a quien se lo pregunta, bien podría ser a alguno de los dos panistas. En las últimas semanas ha cobrado fuerza la versión de que Raúl Gracia uno de los más importantes líderes panistas en Nuevo León estaría operando una alianza PAN-MC para la gubernatura en 2021 con Samuel García como candidato, lo que ha ocasionado algunas diferencias entre los distintos grupos blanquiazules en la entidad. Susarrey es el brazo derecho de Gracia y Farah, también pertenece al grupo del diputado federal. Tanto Gracia como Susarrey fueron señalados por Rebeca Clouthier por haberla traicionado en la elección a la alcaldía de San Pedro Garza García, apuntando que operaron en su contra y a favor del hoy alcalde Miguel Treviño. ¿Están operando nuevamente en contra del PAN y a favor de un externo?

 

ÓSCAR TAMEZ RODRÍGUEZ

Por cierto... El Gobierno de NL propuso comprar las rutas del transporte, los diputados dicen que no es viable, otros que no hay dinero y unos más que sería la debacle del transporte y la movilidad regia. Vaya, permanentemente nos comparan con el extranjero, hay naciones que administran su transporte “público”. Es un tema de seguridad nacional, si el Estado requisa lo que un día concesionó pues que ahora lo administre. Por lo que refiere al dinero, pues que lo compre al mismo modo en que los gobiernos acostumbran a vender lo público. En pagos chicos con plazos cómodos y largos. No es un pleito entre particulares y gobernantes, es una crisis que a todos nos impacta... Ayer domingo este opinador recibió la medalla a la investigación histórica, Israel Cavazos Garza del Colegio de Cronistas e Historiadores de NL. ¡Gracias!... Las condolencias para la familia del periodista José Landeros por la pérdida de su señora madre. QEPD Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

RAÚL MONTER ORTEGA

¿Están los mexicanos divididos? La respuesta es contundente, claro que estamos divididos. Hagamos una serie de reflexiones, con el objeto de entender la pregunta y sus múltiples respuestas. La naturaleza humana es tan rica en contenido, que por eso se diversifica, cada ser humano es distinto, único, insustituible y sobre no se puede copiar, ha habido múltiples intentos de hacer una raza única, pura y perfecta, todos los experimentos han fallado. Bajo estas premisas, podemos decir que los mexicanos entre sí, somos diferentes y por ende divididos. Estamos divididos por edad, sexo, religión, nivel socio-económico, origen racial, educación, etc. Estamos divididos por el lugar donde nacimos, los capitalinos ven con menosprecio a la gente de provincia, la gente del sur desconfía de la gente del norte, los del norte se sienten más fregones que la gente del altiplano. La gente nativa, no acepta las costumbres de los mexicanos blancos o criollos o mestizos. En México hay racismo y muy cruel. En las escuelas de cualquier nivel, universidades, centros de trabajo públicos y privados, centros religiosos, sociales se nota la discriminación económica, social y hasta de color de la piel, ahora debemos incluir discriminación si estas gordo, o eres bajo de estatura, o estas jorobado, o si eres homosexual. Estamos divididos entre jóvenes y viejos, si te identificas con un partido político, eres señalado por los miembros de otros partidos políticos, es imposible dejar de mencionar que hay señalamientos rudos si eres Chiva, Americanista, Rayado, Tigre y muchos más. Hasta en las familias hay divisiones muy serias, las cuales se resuelven debido a la autoridad de los padres y al cariño de sangre, o bien se recrudecen por lo mismo. La contienda política ha traído nuevas divisiones o más bien fobias y filias, ahora hay división y confrontación entre los Fifís, vs chairos, conservadores vs liberales, mafia del poder vs Morenistas, ricos vs pueblo sabio. Desde el punto de vista Sociológico, Antropológico y Psicológico todo esto es normal. Estos rasgos de división entre los mexicanos son normales, siempre y cuando haya respeto, armonía, tolerancia, prudencia y obediencia a las leyes y autoridades correspondientes. En política como en muchas actividades es común hablar de la Unidad. Por ello es importante recordar su significado: La unidad comunitaria o social viene a estar vinculada con el propósito de unirse entre todos, dejando a un lado las diferencias para el logro de una meta en común. Aunque, la unidad también puede ser negativa, si se piensa que lo diferente es malo y peligroso, y que por lo tanto debe ser apartado o eliminado. En todas las naciones del mundo, los ciudadanos de un país se identifican con sus raíces, religión, sus costumbres, sus éxitos y fracasos, su bandera, su himno, su nacionalismo. Todos estos factores humanos han provocado en la historia guerras con tremendas perdidas humana, las cuales se excusan con el argumento de servir a la nación, a la religión, al rey, al presidente en turno, al dictador y hasta bajo el argumento de dar la vida por su país o por su religión o por su tierra. En lo personal, no me asusta esta división humana, me preocupa cuando líderes políticos, sociales, religiosos o falsos Mesías abusan de la vulnerabilidad de las personas. Los extremos de las fobias y las filias son dañinas para el desarrollo económico, político y social de la sociedad. Quienes utilizan estas herramientas de confrontación, lo hacen para ganar simpatías y fidelidad sin racionamiento. Estoy convencido que todas y todos los mexicanos deseamos que nos vaya bien. Por ello es importante recordar que los enemigos no son nuestros compatriotas, ni los vecinos que son del Pri, o del Pan o de Morena o que le van a los rayados o a los tigres. Identificar al enemigo es fácil, basta escuchar sus deseos y objetivos, son manipuladores, seductores, encantadores de serpientes, agiles en el manejo de elogios, dichos y soluciones fáciles e inmediatas, son vendedores exitosos de la droga del éxito con poco esfuerzo. Son amantes de hablar y hablar, gozan escuchando su voz y dando lecciones de moralidad, pero rompiendo reglas sin respetar la dignidad de los demás. El enemigo de los mexicanos es aquel que no busca el bien común, es aquel que divide a la sociedad, siembra la semilla del odio y la confrontación, son tóxicos. La Constitución Política de nuestro México es muy clara, protege los derechos ciudadanos de cada mexicano, nadie nos puede violentar dichos derechos de libertad. Cada mexicano debe seguir construyendo el mejor presente y futuro de nuestro país, trabajemos y apoyemos cualquier acción que este encaminada a servir y resolver los grandes problemas, tales como la corrupción, impunidad, pobreza, educación, salud e igualdad.  Gobernantes y gobernados, ricos y pobres, patrones y empleados debemos respetar la unicidad de cada mexicano. Creo en México, rechazo el mesianismo, la fobia, la división toxica y la confrontación. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

FEDERICO IGLESIAS FERRARA

¿Qué sucede en CFE? Por cuestión profesional desde hace ya más de seis años he tenido contacto casi diario con la empresa pero lo que he observado en los últimos cinco meses es preocupante: los cajeros CFEmáticos en su mayoría no funcionan y algunos que sí, ocasionalmente no imprimen comprobante. Múltiples errores en la facturación que provocan saturación de clientes en oficinas y obligan a algunos a recurrir a PROFECO para aclaración. La APP CFE-Contigo para consulta de recibos y pagos vía celular rara vez funciona. En prensa se reporta desabasto de medidores (“Escasez de medidores de la CFE retrasa los planes de energía solar” El Financiero,  09/05/2019 -  http://bit.ly/2VX7b0V), aunque personal responsable de la operación ha desmentido la nota, la realidad es que en algunas zonas existe retraso en las órdenes de trabajo para cambio a medidor bidireccional. Ello sin mencionar tres apagones considerables entre marzo y abril en la Península de Yucatán y otros más en diversas zonas metropolitanas del país. Requerimos que CFE ponga orden en su administración y operación. Y además adopte programas de mejora continua para simplificar trámites y resolver aclaraciones y controversias de forma expedita. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

RAÚL A. RUBIO CANO

Ante el Cambio Climático, hoy más que nunca el Parque Nacional Cumbres de Monterrey (PNCM) se convierte en un baluarte imprescindible para la sobrevivencia de más de 4 millones de habitantes del área metropolitana. Es nuestro tanque de oxigeno, moderador de temperaturas, ordeñador de huracanes, capturador de millones de toneladas de carbón y polvos tóxicos muy diversos, procedentes de fuentes contaminantes locales y de otras latitudes como el este y sureste norteamericano y hasta de las arenas del Sahara o de China (todo detectado por la información satelital que nos brinda Internet) y, el PNCM es proveedor del 70 por ciento del agua que consumimos; por lo tanto:  son criminales y traidores a la Patria, quienes atentes contra este sistema montañosa que nos fue otorgado por el presidente Lázaro Cárdenas en 1939, como un bien público y para nada, como un botín de desarrolladores inmobiliarios. Insistimos, es un mega pulmón y gran fábrica de agua, pero sus dimensiones originales ante el crecimiento de la mancha urbana ya han sido afectadas y actualmente sus 177 mil 395 hectáreas (Ver: Reporte Índigo, 3/11/2019), las están devorando los municipios de Monterrey con el 63%, Santiago 17%, Montemorelos 10%, Santa Catarina 4%, Allende 3%, San Pedro Garza García 3%. Todo un proceso de brutalidad ambiental, que en los últimos 36 años de Neoliberalismo rapaz, los saqueadores de la vida y destructores mortales de ecosistemas se dieron gusto afectando al PNCM. Hoy, con la llegada de AMLO y la Cuarta Transformación, están aterrorizados, por lo que les espera con la aplicación y sanciones respectivas de nuestra Constitución, Acuerdos internacionales contra el Cambio Climático y Leyes específicas en defensa de la vida de hombres y Naturaleza. Por eso, las 25 hectáreas del Grupo Omega ligado a Carza, las sacaron en las últimas horas del sexenio de Peña Nieto (29 /11/2018) para que se les autorizara un desarrollo inmobiliario ante la SEMARNAT, cuyo delegado era Plácido González Salinas (Reporte Índigo 10/5/2019). -Recordemos que Plácido es un acérrimo priista, hijo de quien fuera chofer del general Bonifacio Salinas y que ello, le permitió construir magnánima fortuna en tierras-, en fin, las 25 hectáreas en cuestión colindan con el Parque La Estanzuela y sus escurrimientos, surten de agua al arroyo de donde en 1908 el gobernador Bernardo Reyes las entubara para dotar a través del tanque de la Independencia, a la metropolitana ciudad de Monterrey; otra parte, abastece al Río La Silla, un río vivo. Si bien, esas 25 hectáreas, colindan con La Estanzuela, una parte de ellas queda dentro de las delimitaciones del PNCM, según nos informó el arquitecto Helios Albalate y que fuera Subsecretario de Desarrollo Urbano en el gobierno de Fernando Canales y que participó en dicha delimitación. Por lo tanto, por más permisos truculentos y condiciones a guardar que les hayan dado dependencia federales al grupo Omega y Carza para urbanizar esa zona vital, el Artículo 27 Constitucional ampara al pueblo de Nuevo León para que ello no suceda y que se expropie en todo caso esos terrenos. Ya hay demanda de ciudadanos y organismos a CONAGUA en esa línea y, la indignación de más de 105 mil personas en Change.org ¡Órale! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

CHAVA PORTILLO

 

Todo parece que el culebrón novelero que se escribió en torno al incremento en las tarifas en el transporte público está llegando a su final y como toda historia, el remate no dejará a todos totalmente felices por ser diferentes los deseos de los tres factores que forman este amasijo. Por un lado los concesionarios o permisionarios, en la otra esquina el usuario que paga por un mal servicio y por el otro lado el gobierno que debe actuar como mediador cauteloso porque tan malo es que se cargue para el lado de los poderosos transportistas aceptando el aumento que exigen, como tan malo es cantearse para el lado de los pobres ciudadanos que veinte centavos se les convierte en una carga insoportable. Existe una metáfora que habla de la actuación de papá gobierno, es como tener una paloma en la mano, si la aprieta mucho, se ahoga, si le afloja de más, se escapa. En pocas palabras tiene que estar: dando y tomando, aflojando y apretando para mantenerla viva. Los pulpos camioneros en algo les asiste la razón; se ha incrementado el combustible, la refacción, los salarios, los insumos, los intereses que los dueños del dinero esquilman por financiar nuevas unidades y el precio final de las unidades que al renovar el parque vehicular obligado por las exigencias deberán desembolsar una cantidad mucho mayor. Por otra parte está Juan ciudadano que su percepción monetaria no alcanza a incrementarse en la proporción que lo hacen los precios convirtiéndose en inalcanzables poniendo el ejemplo de la señora que presentó Gregorio Martínez en su noticiario que viviendo en Zuazua N.L. y teniendo dos hijos tenía que chutarse 17 pesos por tres pasajes asciende a 51 de ida más otro tanto de regreso suman ciento dos pesos para acercarse a San Nicolás, agregando el transporte a la llegada final y percibiendo su esposo mil quinientos pesos por semana nos arroja una cuenta de seiscientos pesos que es casi el 50% de su salario. Haiga sido quién haiga sido, la propuesta presentada ante el H. Congreso por parte de Manuel González para buscar la autorización de endeudamiento es parte de una solución y considero inteligente y versátil dejando la pelota en terreno de los concesionarios, ya que deben recordar los operadores de las líneas de camiones que si no se ha eficientado su servicio haciéndolo más rentable deberán ir pensando en retirarse del negocio. Hay que considerar que tanto permisionarios como concesionarios trabajan bajo un esquema que puede darse por terminado y casualmente por ser un servicio social en caso de no querer entender el procedimiento se daría por terminado el convenio llegando la Requisa sin derecho a la figura del amparo y si papá gobierno quiere adoptar un papel de verdugo expropiaría los activos fijos de las líneas camioneras para operarlas de manera oficial.  Así de sencillo. Así es que señores trasportistas no la hagan de tos y póngase a dialogar con mesura y cordialidad porque en el último de los casos la intención de Jaime Rodríguez comprándoles las unidades a precio de mercado es una postura demasiado bonachona en buena lid, así es que no le hagan confianza al cura que está capón, porque debajo de la sotana trae tremendo macanón. Flojitos y cooperando. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.  

EL NORTE

Critican Diputados que el Estado quiera operar las rutas camioneras a pesar de que no ha logrado resolver las fallas del Metro y la Ecovía. Diputados, partidos y organismo ciudadanos califican como ocurrencia la propuesta del Estado para comprar y operar el transporte urbano. Se aferra Presidente a (su) obra: Tras anunciar que licitación para proyecto de refinería de Dos Bocas se declaró desierta, AMLO dijo que Sener y Pemex asumirán construcción. Jueza que libera a "El Cabrito" Arellano es la misma que emitió la orden de aprehensión en 2017, lo que provoca polémica entre los abogados. Senado aprueba reforma educativa, que elimina pruebas asociadas a permanencia de maestros y servicio docente y desaparece el INEE. En una hora, una tormenta con granizo golpea a Escobedo, Apodaca, Ciénega de Flores, Salinas Victoria y Zuazua y daña viviendas y vehículos. Estanzuela no está en riesgo.- Adrián. Alcalde regio asegura que la malla instalada a unos metros del Parque La Estanzuela fue colocada para evitar invasiones de posesionarios.

 

DANIEL BUTRUILLE

El anuncio del Gobierno del Estado, en boca de su Secretario de Gobierno, Manuel González de solicitar al Congreso una autorización de crédito por $4,910 millones de pesos para recomprar a las empresas transportistas con licencia, todas sus unidades en buen estado, no es otra cosa que el anuncio de la estatización del transporte público metropolitano de Monterrey. Mucho hemos promovido en estas líneas la creación de un órgano central capaz de administrar y controlar el transporte en la zona metropolitana de Monterrey para no aplaudir la decisión. ¿Aceptará el Congreso la petición del ejecutivo? ¿Están dadas las condiciones para permitir una estatización rápida de los medios de transporte público en la zona metropolitana? Esto es lo que deberá sopesar un Congreso hostil al gobierno estatal y cuya responsabilidad se fijará en las condiciones para que se permita el préstamo solicitado, al tiempo que en las probabilidades de éxito de tal medida y de las probabilidades de satisfacción de los usuarios del transporte colectivo metropolitano. Existen antecedentes negativos con la poca eficiencia de la Ecovía y la incapacidad del sistema del Metro de adaptarse con velocidad  a las exigencias de servicio de los usuarios. La creación de un gran organismo metropolitano del transporte público es una necesidad urgente. ¿Compartirán esta visión unos diputados controlados por unos aparatos partidistas sofocantes y no necesariamente bien intencionados? La crisis del transporte obliga a decisiones trascendentales y a esfuerzos grandes para incrementar la satisfacción de los usuarios del transporte público. Si el escenario actual fuera un engaño, o por parte del ejecutivo o por parte del legislativo, las consecuencias serían fatales para el gobierno independiente y para el Congreso en general y para varios políticos en particular. Si existen buenas intenciones y no solamente ocurrencias, hay un camino que trazar, un modelo que diseñar y una reconciliación entre fuerzas políticas y agrupaciones privadas para demostrar que la participación ciudadana es un elemento clave de las soluciones de los problemas de la comunidad. Pronto sabremos si el gobierno está jugando con una propuesta que no parece muy dispuesto a apoyar, o si el poder legislativo del Estado, en respuestas a sus patrocinadores carece de interés en encontrar una solución para integrar los elementos de la Sociedad Civil en una sola corriente, siempre y cuando sea una corriente controlable. Nuevo León está en una encrucijada. Puede solucionar un problema toral de manera eficaz o puede dejar a los ciudadanos con medios de transporte inservible, en medio de la voracidad de un gobierno “independiente” que todavía no convence de sus buenas intenciones. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

MALAQUÍAS AGUIRRE LÓPEZ

El Tecnológico de Monterrey fue sede de un encuentro con el Senado, en el que los legisladores Napoleón Gómez Urrutia (Morena), Mario Zamora (PRI), Indira Kempis (Movimiento Ciudadano) y el senador suplente Jesús Horacio González (PAN) debatieron sobre temas de mucho interés para los ciudadanos. El diálogo se dividió en tres partes: la reforma laboral, la propuesta para crear una sala anticorrupción en la SCJN y la reforma educativa. El evento estuvo muy bueno, sobre todo, porque no fue un debate acartonado, en el que los participantes van a exponer sus ideas, pero no contrastan. Los cuatro le entraron a la discusión, presentando diferentes puntos de vista. Sobre el tema de la reforma laboral, se destacó que ahora los trabajadores podrán votar de manera libre y secreta por elegir a sus líderes sindicales, además de la creación del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral. También, se hizo énfasis en que las empleadas domésticas tendrán derecho a seguridad social, una lucha que se venía impulsando desde hace muchos años. En relación a la propuesta de crear una sala anticorrupción en la SCJN, las opiniones se dividieron. Los representantes del PAN, PRI y MC se posicionaron en contra, bajo el argumento de “no aumentar la burocracia”, sin embargo, el senador de Morena argumentó que no se puede detener la lucha contra la corrupción, sobre todo por ser una de las principales banderas del nuevo gobierno. El tema sigue analizándose, veremos qué sucede en las próximas semanas. El tercer tema que se debatió fue el de la reforma educativa. Aquí los papeles se invirtieron: los representantes de Morena, MC y PRI se posicionaron a favor de la nueva reforma, mientras que el representante del PAN se opuso. Como punto a favor se destaca la revalorización del maestro como agente de transformación social y no como culpable del atraso educativo, impulsando dinámicas de capacitación constante para mejorar el ambiente laboral. Se elimina la lucha política entre el gobierno y los profesores. Celebro que el Tecnológico se meta de lleno en el debate político. Que abra sus puertas y les ofrezca a sus estudiantes la oportunidad de escuchar a sus representantes, claro, siempre invitando a personajes de todas las ideologías y alternativas políticas. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

FRANCISCO TIJERINA ELGUEZÁBAL

Famosa es la anécdota en la que Emilio “El Indio” Fernández le avisa a su mujer, Columba Domínguez, que tendrá invitados a comer y que quería pollo en mole. Artista al fin, “El Indio” no se preocupaba por trivialidades como el dinero que no le había dejado a su amada pareja y ante el compromiso Columba echó mano de dos finos gallos de pelea del director cinematográfico, los despumó y preparó un exquisito mole. Más tarde Fernández preguntó extrañado a la actriz por sus gallos y lo que obtuvo por respuesta fue: “¿Querías mole Emilio?”. La anécdota aplica para el iracundo sujeto que ayer al mediodía me envió un correo electrónico con algunos epítetos desagradables motivado por la columna publicada en la que acusaba de chantajistas y pandilleros a los transportistas por pretender reventar la sesión del Consejo del Transporte y cuestionando el por qué no criticaba igual a Manuel González, Secretario de Gobierno. Lamento informarle al remitente del mensaje que se equivoca porque no han sido pocas las ocasiones en que he criticado a Manuel González Flores en mis publicaciones, pero en esta ocasión específica hacía referencia al fondo y en ello los transportistas buscaban reventar la sesión del consejo y al descubrirse su maniobra amenazaron con volver a parar el servicio por las noches. No he tenido que escribir una sola letra pues el mismo Secretario de Gobierno se ha encargado de darle respuesta al cuestionador de ayer al presentarse al Congreso y anunciar que para acabar con cuentos el Gobierno se hará cargo del transporte y detendrá el sufrimiento de los pobres empresarios. ¿Querían mole? Pero como aquí estamos para darle gusto al cliente, criticaré a Manuel con sólo una frase: “¡Se habían tardado en meter en cintura a esos personajes!”. Antes de terminar, les suplico a quienes no compartan en ocasiones mi visión de las cosas, respirar diez veces y contar hasta mil, recordando que hoy es 10 de mayo. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

M.A.KIAVELO (El Norte)

SNIIIFFF, sniiifff... Si percibe un extraño olor en los alrededores del Palacio de Cantera, no se sorprenda: ¡huele a gato encerrado! Y ES que, ¿cómo entender la "estrategia" (por llamarle de una forma) del Dronco Team en el asunto del tarifazo? ANTE la amenaza de los transportistas de paros nocturnos como presión por el alza tarifaria, la respuesta del Gobierno del Estado es: ¡comprarles los camiones viejos -muchos ya en calidad de chatarra- en 4 mil 910 millones de pesos! A PESAR de que Manuel González, Secretario General de Gobierno, ayer quiso presentar la decisión como la más importante de la Administración de Jaime Rodríguez en materia de movilidad y transporte, la verdad es que la medida tiene hartos asegunes. DE arranque, ¿por qué optar por premiar a los transportistas ante la amenaza de paro comprándoles empresas que, según ellos, están al borde de la quiebra y con unidades que dejan mucho que desear? ¿CUÁNDO se pusieron de acuerdo las dos partes en la compraventa de los camiones si apenas el miércoles los transportistas abandonaron la sesión del Consejo Estatal de Transporte y estaban convocados hasta el próximo lunes para debatir el alza tarifaria? YA encarrerados, ¿por qué las huestes estatales deciden asumir el control del transporte con la compra total de los camiones, teniendo otras opciones para responder a la amenaza, como quitarles la concesión, decretar la requisa o convocar a nuevos transportistas a dar el servicio? NO por nada dicen los sospechosistas que la jugada parece una especie de Fobaproa: una medida financiera del Estado con cargo a los contribuyentes para pagar una fortuna por unidades chatarra, o séase, un Droncoproa.

 

PROTÁGORAS (El Horizonte)

¿Cómo tomar en serio la propuesta que, de la noche a la mañana, y completamente al vapor, aventó el ejecutivo estatal con respecto a "tomar todo el control del transporte de Nuevo León", mediante la compra de todos los camiones que circulan en el estado? Para empezar: ¿esta propuesta obedece a un análisis concienzudo, avalado por los estudios de urbanistas y expertos en movilidad, consensado con los distintos sectores que llevan años discutiendo las mejoras al transporte? ¿O es otra ocurrencia completamente improvisada del gobierno ´Bronco´? La respuesta es obvia. Además... Que el gobierno se vuelva empresario transportista monopólico sencillamente no está en el Plan 2030, ni es parte de la agenda que tantos expertos se han esforzado en esbozar a través del Consejo Nuevo León, que es el que, se supone, delinea los grandes proyectos del estado. Vamos, la sola idea de que gobierno se endeude por $5,000 millones –a costa de nuestros futuros impuestos– y le compre sus chatarras a los engreídos e insensibles transportistas, es un plan que genera más preguntas que respuestas. Por ejemplo, ¿quién va a operar esas rutas, qué dependencias y con qué personal? ¿Se va a crear una nueva paraestatal? ¿Los choferes pasan a ser empleados de gobierno, con derecho a Isssteleón o quién los contratará y con qué reglas? ¿El estado se vuelve juez y parte en la Agencia de Transporte? ¿En cuánto van a pagar cada camión, cómo los van a valuar; van a indemnizar también las concesiones?

 

JOSÉ JAIME RUIZ (Los Tubos)

El aumento en las tarifas del transporte público en Nuevo León, significativamente en el área metropolitana de Monterrey, afectará las elecciones del 2021. Quienes estén a favor del alza, tendrán su voto de castigo. El gobernador Jaime Rodríguez Calderón no podrá imponer a un delfín. 2019 ya es 2021 y los actores políticos tienen que definirse. El presidente Andrés Manuel López Obrador tiene cada vez menos capacidad de movilidad en el norte del país. Como en muchas partes del mundo, el norte es derecha, productividad, inversión, da güeva la güeva del sur, del sureste. ¿Tendrá un candidato Andrés Manuel? López Obrador puede ser factor o lastre. Correcciones y definiciones. Insisto sobre el transporte. Los alcaldes no pueden deslindarse, los actores tampoco des/comprometerse. ¿Qué dice Ildefonso Guajardo, el candidato no del PRI sino de la poderosa iniciativa privada de Monterrey? El PRI, por ningún motivo, ganará la gubernatura. Es una mala apuesta del diputado Francisco Cienfuegos. La marca ya no funciona. Como lo sugirió el Grupo Reforma, Ildefonso, para ganar, requiere otra marca, Morena, si acaso AMLO se mantiene en un buen nivel de popularidad. A César Garza, alcalde de Apodaca, le alcanza para repetir, una reelección tranquila. Adrián de la Garza, de Monterrey, puede buscar otras perspectivas. Cristina Díaz en Guadalupe repetirá, la gubernatura no está a su alcance. Si desea la gubernatura, Clara Luz Flores, alcaldesa de Escobedo, la puede obtener… fuera del PRI. Cambios y recambios. No es Morena. Es Andrés Manuel, si y sólo si subsiste en el 2021. Si cambian, Ildefonso, Clara Luz y, también, Carlos Salazar. Un trío más que bolero, cantando bien las rancheras. La ranchera del tarifazo camionero: ¿a favor o en contra de los intereses ciudadanos? Hoy es el día. No hay mañana. La no definición es la perdición. @ruizjosejaime

 

REDES (Reporte Índigo)

La nueva Ley de Movilidad está siendo manoseada por la mayoría de las bancadas del Congreso local, incluso hasta por parte Gobierno del Estado de Nuevo León, sin que con ello se busque un verdadero beneficio para la ciudadanía, sino más bien para los particulares. La bancada del PAN, a través de su coordinador Carlos de la Fuente, propone una iniciativa que beneficiará a un grupo de empresarios que buscan entrar al negocio del transporte público, y nos aseguran que será una forma de privatizar este sistema. Quizás por eso el panista arremetió contra la propuesta de que sea ahora el gobierno estatal el que administre el sistema del transporte público. Pero la bancada de Morena no se quiere quedar atrás y busca asentar su respaldo político a través de los transportistas pertenecientes los sindicatos de Nuevo León. La propuesta de la diputada del partido guinda y presidenta de la Comisión del Transporte, Julia Espinosa de los Monteros, busca que los transportistas más antiguos (no los que ofrezcan un mejor servicio) lleven mano en la entrega del transporte. Lo único que están haciendo es enredar una Ley de Movilidad que de momento no apunta a resolver la problemática en la entidad.

 

ÓSCAR TAMEZ RODRÍGUEZ

Por cierto... Anda candente el tema de la reforma educativa porque Esteban Moctezuma declaró que para los alumnos se vale copiar a la hora de evaluar. Vaya, es que la gente nombra por igual evaluación que acreditación. La primera implica la apropiación del conocimiento por el alumno y la segunda medir la capacidad de aplicación de ese conocimiento, así que se vale copiar si de evaluar se trata... El domingo el Colegio de Cronistas e Historiadores celebran su aniversario 20. A este opinador le confirmó el presidente Carlos González será honrado con la medalla Israel Cavazos Garza por los aportes a la investigación histórica. Gracias al Colegio y nos saludamos el domingo a las 12 en Colegio Civil. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

SALVADOR BORREGO

¿Hasta cuándo, oh simples, amaréis la simpleza, y los burladores desearán el burlar, y los insensatos aborrecerán la ciencia? Proverbios 1-22 De acuerdo a la información que publica el gobierno federal en el sitio http://www.informeseguridad.cns.gob.mx,  ayer 8 de mayo se registraron 71 homicidios dolosos. Se revierte con esto la baja que llevábamos, justo cuando parecía que estábamos en la antesala de una advertencia positiva. ¡Ni modo! Hasta mañana. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

RAÚL A. RUBIO CANO

Ayer, un tsunami de solicitudes de recibos de honorarios de trabajadores del Estado de Nuevo León, empezaron a ser demandados a sus contadores para el pago de honorarios del presente mes de Mayo. Así, sin haber realizado trabajo alguno en dos terceras partes del citado mes, los jefes de estos burócratas les han dicho “¡Órale! apúrenle, necesitamos esos recibos de Mayo” y otras cosas más que luego platicaremos. El hecho es que surgen dos cuestionamientos: ¿Será que el gobierno Bronco es hoy un alma caritativa y pagará por adelantado el trabajo de sus empleados? O, ¡El Bronco ya se va! Y por lo visto, es esta segunda realidad la que pareciera más obvia a ese hecho de solicitar por adelantado los recibos de labores a tales trabajadores. Así que, pa’l baile vamos y empiecen a cruzar sus apuestas por su favorito para encabezar el nuevo gobierno estatal. Definitivamente, la mencionada salida del Bronco empieza a ser ya algo más definido, no sólo por haber perdido la contienda electoral con el PEJE o, por las declaraciones del Narco ex fiscal Nayarita, Edgar Veytia, en Nueva York, sino sobre todo, por las acciones últimas que se les han permitido a los Zares Inmobiliarios para que despeluquen terrenos a diestra y siniestra y se permitan obras que afectarán severamente las dinámicas de existencia de nuestra metrópoli. El caso de haber puesto a la cabeza de Parques y Vida Silvestre del Estado, al cuestionado biólogo Roberto Chavarría, es parte de esa estrategia de devolverles la copa a esos empresarios inmobiliarios que apoyaron al Bronco para llegar a la gubernatura y su campaña a la presidencia. Así las cosas, estamos asistiendo al fin del bunker Neoliberal que se quiso construir en Nuevo León (recordemos que somos el estado con mayor Inversión Extranjera Directa) y que ante las movilizaciones por gente harta del capitalismo salvaje (que en mucho los Medina fueron guapos en ese saqueo y siguen metiendo su cuchara), pues, se generó un repudio popular y las nuevas inversiones que vendrán por el lado de Black Rock, señalan otro mundo, no digamos, las tareas de conformación del gran bloque de América del Norte, en donde se habla hasta de socialismo en USA con Bernie Sanders o, de un nuevo capítulo de luchas de la clase obrera y sus sindicatos, donde un personaje clave es Napoleón Gómez Urrutia y la Confederación Internacional de Trabajadores, como también, sus relaciones con la AFL-CIO, incluyendo sindicatos canadienses, quienes obviamente, serán las locomotoras de estos nuevos cambios y, en todo ello, hasta al Consejo Nuevo León (organismos de los diez grupos empresariales más importantes en la entidad), están ya tomado en serio y orgánicamente, partido por AMLO y la Cuarta Transformación; allí están los discursos de Carlos Salazar Lomelí del CCE, que brincó para el lado del PEJE y Black Rock y, están mandando al carajo al Geppetto de Carlos Salinas y su Pinocho de El Bronco (Ver: ¿Qué hacer? Carlos Salinas de Gortari. Ed. Planeta. México, 2011). Se va El Bronco, pero viene un puente político-económico entre empresarios locales y la 4T y en eso, Waldo Fernández, está que ni mandado hacer ¡Órale! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

CHAVA PORTILLO

 

Más allá de la escena de una película del padrino en el zócalo de Cuernavaca, Morelos, se puede concluir en tres aspectos importantes como: la miserable cantidad que le pagaron a Maximiliano X como suele obligar la justicia que le llamen a los presuntos asesinos así sean atrapados in fraganti, el origen del arma homicida y el verdadero fondo de la mano que mece la cuna de la balacera donde mataron a dos personas supuestamente inocentes líderes del cetemio. Antes de aclarar debemos recordarle que en este mismo espacio pero hace meses criticando la estupidez kafkiana de los Morelenses de haber sufragado por un mamarracho futbolista como Cuauhtémoc Blanco, les dije: “no quiero decirles se los dije, pero al paso del tiempo les voy a decir se los dije” porque no era posible que después de haber tenido que soportar la desastrosa administración como alcalde de Cuernavaca haya tenido la osadía de buscar la gubernatura y con mucha pena… lo logró. Cinco mil pesos fue la tarifa del pistolero para cegar dos vidas que entre otras cosas ya había estado preso por asalto a mano armada, robo con violencia y puesto en libertad por la razón que ya todos conocemos; la frágil, deshonesta y corrupta administración de justicia en todo el país. El arma Glock calibre 9 mm, una pistola de características no muy comunes, que suelen usarla solo dos tipos de personajes: o mafiosos que desean hacer daño, o policías que también andan haciendo daño, pero lo más destacable es que pertenece a la corporación policiaca de Morelos, dejando en claro que el asesino es cómplice de un bato que se robó el arma y se la facilitó para sus quehaceres. Un teléfono celular sustraído del homicida guardaba varios mensajes incriminatorios que ordenaban asesinar a Roberto Castrejón y a Jesús García, curiosamente enemigos del badulaque gobernador de Morelos que “compungido” en una conferencia de prensa junto con su administrador de justicia salían a decir que estaban enojados pero que no sabían absolutamente nada del homicidio. ¡Haya cosa! Hasta ahí el entuerto y los generales. ¿Quién ordenó matar por cinco mil baros a este par de sujetos por cierto cetemistas que estaban en contra del gobernador? El dedo flamígero de la justicia indica al futbolista que carece de moral, principios y todo dejo de honestidad siendo un bato que siempre ha tomado la vida como eran sus manifestaciones y fantasías en el campo de juego, importamadrista, irreverente y cínico como cuando fue a mear como perro una banderola de corner para burlarse del contendiente, o como en el anonimato cobarde golpeó a David Faitelson sacando una mano por una ventana para propinarle un golpe en la cabeza sin que éste se diera cuenta. Ese es el mentecato gobernador de Morelos. Pero esto va más allá, porque este mamarracho de Tepito, arrabalero y corriente deberá investigar si es que no fue él, quién ordenó la matanza, aunque todo indica que sí, tiene mucho que ver ante la insistencia del hacedor de la 4ª. Transformación y su socio cómplice Napoleón Gómez Urrutia de desaparecer toda central así sea CTM, CROC o CNC que no comulgue con los ideales de su nuevo sindicato internacional nacido en el seno de los gambusinos y mineros, si no, pal baile vamos, que tanto estamos lejos para definir el contubernio. MENUDENCIAS: por un error involuntario ayer les platicaba que Fernando Canales había remodelado el anfiteatro del Hospital Civil y craso error, el Benjas Clariond me escribió y me hizo ver el mayúsculo desatino. ¡Te debo una Benjamín! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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