Enfoque

EL NORTE

El nuevo Gobierno ha adjudicado de manera directa 77.8% de las obras, pese a que AMLO ofreció licitaciones públicas para contratos de obra. El Gobierno no tiene mil millones de pesos para atender emergencia causada por arribo masivo de sargazo, reconoce enlace de Fonatur con QR. Ante visita de AMLO a NL, asociaciones civiles urgen al Presidente a actuar contra contaminación, destacando la necesidad de mejor gasolina. Señalan Cámaras que aprobarán alza en la tarifa del transporte si hay compromisos de transportistas para una mejora integral del sistema. SHCP presupuesta mil mdp para pagar liquidación de empleados cuyas plazas serán recortadas por programa de austeridad del Gobierno federal. Banobras libera a NL de compromisos adquiridos por la pasada Administración, lo que permite la compra directa de vagones para la Línea 3. Por vicios, el Juzgado Tercero de Distrito ordena suspender la designación de los magistrados del Tribunal Superior de Justicia de NL.

 

DANIEL BUTRUILLE

Hay señales que la cuarta transformación es en realidad una transformación de cuarta potencia. Todo lo que fue anunciado dentro de las promeses de campaña ha multiplicado su costo por cuatro. El Tren Maya que todavía no arranca, ya multiplicó por más de cuatro veces el costo de los solos estudios preliminares. Resulta que muchas cosas no se habían contemplado, y que ya va sumando en los estimados preliminares. Bien planeado y bien ejecutado, el Tren Maya podría ser un atractivo turístico de clase mundial, de mucho éxito, con una secuencia de hoteles boutique, de excursiones excepcionales y de un recorrido turístico para revelar al resto del planeta los tesoros prehispánicos que cubren la península yucateca. Sería un proyecto muy “fifi”, no una forma de cargar mercancías ni de desplazar los yucatecos para ir al mercado. Sería una expresión de gran lujo para hacer valer un patrimonio natural y arqueológico que los millones de turistas que llegan a las playas de Quintana Roo podrían disfrutar y apreciar en todo su valor. No sería un medio de transporte para ir de Campeche a Mérida ni un sustituto de los camiones rurales para llevar las gallinas al mercado. El Tren Maya puede ser un destino turístico a escala planetaria. Muy rentable, junto con los hoteles, restaurantes y excursiones que conllevaría. El tren Maya no será un éxito económico para ir de Chetumal a Campeche, será un éxito económico para descubrir los tesoros mayas, siempre y cuando se vista de hoteles y restaurantes “fifís”. Al estilo de la Riviera Maya. No al estilo cubano. ¿Será esto que AMLO tiene en la mente? Es de dudar, ya que para él todo lo que es glamour es pecado decadente, aún si puede traer negocio, divisas y prosperidad. El NAIM es una muestra absurda de lo que se prefirió destruir antes que de exhibir prosperidad y ¿por qué no, lujo? Alguien tendrá que convencer al Mesías que el color gris no es el color que prefieren los turistas. Prefieren luz y colorido. México lo tiene. ¿Por qué apagarlo? Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

MALAQUÍAS AGUIRRE LÓPEZ

Y se acabó la novela: Enrique Peña Nieto finalmente se divorció de Angélica Rivera “La Gaviota” tras 10 años de relación. La efectiva estrategia de Televisa para llevar al mexiquense a Los Pinos se quedó sin vigencia, llevándose también muchas de las realidades que les contaron a los mexicanos por años. Ahora comienza una nueva novela, la del divorcio, de la cual todavía no conocemos el desenlace. Si Peña tiene una nueva pareja o si la hija de Angélica le exige una disculpa al ex mandatario, ese es contenido para las redes sociales y los medios de comunicación, sin embargo, ese no es mi tema. Lo que sí me interesa es el análisis de un modelo fallido. O al menos en la nueva realidad política y social de México. En los últimos 10 o 15 años, los mexicanos estuvimos expuestos a una política completamente mediatizada. Una política que se presentaba por televisión y que se organizaba en sus estudios, con sus productores y directores. Campañas electorales y de gobierno espectaculares, que nada les pedían a producciones internacionales. La campaña presidencial de Peña Nieto es el gran ejemplo. Tengo muy presentes algunos de los spots que aparecieron miles de veces en los diferentes medios. Videos en los que nos presentaron una historia, que independientemente de la operación política y la guerra sucia que llevó al mexiquense a la presidencia, sí convencieron a millones de mexicanos. Y tiene mucho sentido. Los medios de comunicación conocen a la perfección al ciudadano, por lo que hicieron de Peña un galán de telenovela. Y como él, fueron varios los gobernadores del PRI que llegaron al poder bajo el mismo modelo. Pero las cosas han cambiado. Fueron tan malos y tan decepcionantes esos gobiernos que los ciudadanos terminaron por rechazar al partido. La prueba está en que el PRI perdió todos los distritos federales en el 2018. Y con ello, también se acabaron los proyectos políticos construidos desde la televisión. Ahora los proyectos políticos están con la gente, en las comunidades, escuchando y haciendo equipo con ellos. Podrán estar de acuerdo con Andrés Manuel López Obrador o no, pero no podemos negar que llegó a la presidencia para implementar una nueva forma de hacer política, que logró convencer a más de 30 millones de mexicanos. A mi parecer, los candidatos y los partidos que no lo entiendan, están destinados, al menos hasta hora, al fracaso electoral y de gobierno. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

M.A.KIAVELO (El Norte)

Aunque el Presidente Andrés Manuel López Obrador cuenta con muuuy altos niveles de aprobación en todo el País, ya se verá cómo le sientan hoy los aires regios, ésos que precisamente grupos de organismos ciudadanos le están exigiendo mejorar. DESDE ayer, y aprovechando que andará por estos rumbos, un grupo de 12 organismos le demandó a AMLO actuar firme y rápidamente para elevar la calidad del aire en Monterrey, sobre todo mejorando las gasolinas que llegan a Nuevo León. EL meollo es que el Presidente sólo estará unas tres horas por acá en una minigira con parada única en Cadereyta, arribando -si no hay chisqueo o retraso en el vuelo comercial que tome- a las 12:20 horas y marchándose a las 15:30 para Coahuila, donde estará todo el fin de semana. ACOSTUMBRADO a responder la mayoría de los temas que se le cuestionan echando culpas para el pasado o con adjetivos como conservador o fifí, será interesante ver la reacción del Presidente en el evento de la refinería de Pemex a la petición de los organismos. Y NO sólo el tema de la calidad del aire será lo único que estará flotando en el contaminado ambiente regio, sino también el hecho de que la mencionada refinería tiene años trabajando al 40 por ciento de su capacidad y, aún así, es campeona de la polución. ASÍ que muchos estarán al pendiente hoy sobre si priva la prudencia en las respuestas del Presidente en un tema tan vital y urgente para Nuevo León, o si truena... y ahora contra quién.

 

PROTÁGORAS (El Horizonte)

Los que están recibiendo al presidente López Obrador con una carta-petición bien sabrosa, y no exenta de razón, son los ecologistas y miembros del Observatorio de Calidad del Aire, entre ellos su director Alfonso Martínez Muñoz. Saben bien que AMLO prometió "revivir" la refinería de Cadereyta para rescatar la producción petrolera del país, misión que es aplaudible, pero también tiene sus riesgos. Y es que, por lógica elemental, al incrementarse el volumen de producción en Cadereyta, ¡también la contaminación hacia nuestra ciudad va a crecer en esa proporción! Por lo tanto, en esta carta firmada por la OCCAM, Vertebra, Piensa Verde, Unidos por el Huajuco, Reforestación Extrema y otras ONG´s, se le hace un pliego petitorio de seis puntos, todos ellos sumamente sensatos y correctos. De entrada, le piden que se establezcan medidas para que el mejoramiento de la refinería se acompañe de reducción de emisiones contaminantes, que se cambie YA la gasolina chafa a una buena para la urbe regia, que se modifiquen normas a favor de la protección de la salud, que se destine una buena tajada de recursos a mejorar el transporte en NL, y que la federación haga su jale de atacar las fuentes contaminantes.

 

REDES (Reporte Índigo)

Mientras se acerca la fecha de la sesión del Consejo Estatal de Transporte, en donde se definirá el alza en la tarifa del transporte público en Nuevo León, los diversos actores en la entidad comienzan a definir su postura de cara a la trascendental decisión. El gobierno estatal, aunque no lo ha afirmado abiertamente, ha dado signos de respaldar las demandas de los empresarios transportistas, pues después del paro del pasado lunes, habría llegado al compromiso con el gremio de respaldar la petición del “tarifazo” en el Consejo. La administración estatal cuenta con seis representantes, entre los que se encuentran el gobernador Jaime Rodríguez, así como el secretario General de Gobierno, Manuel González, y el titular de la AET, Jorge Longoria. Los transportistas cuentan con representación de siete empresarios. Los que han expresado públicamente su rechazo son los sindicatos como CTM, cuyo titular es Ismael Flores, así como los empresarios y los representantes de los usuarios del transporte. El Congreso, aunque en su mayoría rechaza la medida, solo cuenta con un voto. Las dos posturas ya están definidas en el Consejo, pero los alcaldes de la Zona Metropolitana aún no han hecho público su voto. Los municipios representados son nueve, por lo que sus votos son los que definirán el resultado final. ¿De parte de quién se van a poner los presidentes municipales? ¿Reservarán el sentido de su voto hasta el próximo 8 de mayo?

 

FRANCISCO TIJERINA ELGUEZÁBAL

Con la 4ª. Transformación se rompen esquemas y viejos moldes, lo que antes era impensable ahora es posible y un simple detalle puede darnos luz sobre la visión que desde el Gobierno Federal se tiene de Nuevo León. Durante un evento en Palacio de Gobierno, dentro de una gira de trabajo, el Director General del Infonavit, Carlos Martínez Velázquez, dijo que “Nuevo León es prioridad número uno para la nueva administración del Infonavit, por ser uno de los motores industriales del país, líder en empleo formal y por la importancia del mercado de la vivienda, con una meta anual de otorgamiento de créditos de más de 64 mil 500 para este año”. El reconocimiento del funcionario federal no es poco, porque habla de la cantidad de empleos formales en la entidad, de la capacidad de contraer un crédito de los trabajadores y el impulso de las empresas que cumplen con sus obligaciones. Lo anterior, además de la importante derrama económica que significa la construcción de todas esas viviendas que terminan siendo el patrimonio de familias. Martínez Velázquez además firmó un convenio para la difusión del programa “Responsabilidad Compartida”, que en Nuevo León beneficiará a 14 mil 105 acreditados, de los cuales mil 600 ya firmaron el convenio y es que resulta que nuestro estado es el primero en cuanto al número de beneficiarios del mismo. Por años hemos padecido un trato poco justo por parte de la Federación que nos devuelve migajas de todo lo que se aporta. Por ello da gusto conocer la opinión y visión de un funcionario federal que califica a Nuevo León como uno de los motores industriales del país. Nosotros lo hemos sabido siempre y nos sentimos orgullosos de ello; allá en la capital también lo saben, pero es hasta ahora que me toca escuchar el reconocimiento abierto a lo que somos y aportamos al desarrollo nacional. Ojalá que lo ocurrido ayer sea el inicio de una cadena de sucesos en beneficio de nuestra entidad. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

RAÚL A. RUBIO CANO

El juego de Tigres-Rayados por la copa de la Concacaf se vio más arreglado que la convocatoria para Magistrados (donde los Medina meten su cuchara y el Bronco y buena parte del Congreso del Estado, son serviles a sus designios). Ante ese truculento juego, el triunfo de los Rayados, supuestamente les quitó “la maldición” de no poder ganar en su estadio, por haberse agandallado FEMSA los terrenos de la Pastora en donde se edificó ese estadio (recordemos que hubo una lucha ciudadana para que se respetara ese Parque Público, pero al Diablo Fernández y su equipo de FEMSA, todo les valió con tal de salirse con la suya, y corre una leyenda urbana, que desde entonces, una maldición lleva a los Rayados a perder en su propia casa; el triunfo de antier, solamente fue la excepción de la regla, de una regla además, muy bien arreglada). Por eso, la afición de los Tigres mucho nos irá señalando ante hechos como el de dejarle a los Rayados libre el terreno del primer tiempo del juego, al meter a la jaula (La Banca) a dos tigres bravos. De plano, la truculenta dirección del Tuca en ese juego, a la afición de los Tigres, no se les va a olvidar porque oiga usted, cómo es posible que nomás sacan de la jaula (perdón, la banca) en el segundo tiempo al francés André-Pierre Gignac y de volada, les mete un gol a los Rayados ¿Cuántos goles les hubiera metido Gignac a los Rayados, si lo hubieran dejado jugar desde el primer tiempo? ¡Madre de Dios! Pero ya viene la Liga como dice el mismo Gignac y eso, es lo más importante… Por otro lado, hablando de cosas del más allá, o más acá, como usted lo quiera tomar, dicen los que saben de ello, que atentar contra una Maldición, es meterse en camisa de muchas varas; basta señalar que el haber puesto esa estadio de los Rayados en terrenos del Parque la Pastora, destruyó una zona de excelente clima (el SIMA habló siempre de ello y tal clima beneficiaba a la metrópoli); además, el haber impedido el crecimiento de un zoológico de primer mundo y en sí, haberse apropiado de un bien común, son razones más que suficientes para que en esta vida (a los responsables de ello) no les vaya muy bien que digamos, es mucho Karma el que se cargan con esas maldades; en fin, por lo pronto, su majestad el Cerro de la Silla y los huracanes que cada vez serán más poderosos ante el Cambio Climático, pueden borrar ese estadio con poderosas corrientes que choquen contra él y de pasada mucha gente inocente se verá muy afectada como ya se ha visto por problemas de inundaciones y pésimas vialidades en esa zona. Hablando de Tigres, la noticia de tres tigrillos blancos nacidos en el parque la Pastora, la cadena noticiosa televisiva de Reuters, le dio vuelta al mundo; por lo tanto, más vale que el gobierno Bronco no haga ninguna tontería con ellos, porque de hacerlo, hasta tribunales internacionales en la protección de animales irán sobre los culpables ¡Órale! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

CHAVA PORTILLO

 

Pues nada que para seguir en la búsqueda de quiénes serán los Magistrados en Nuevo León tendrán que aguardar otra oportunidad ya que el Juez III en Materia Administrativa ordenó suspender el proceso de designación en el Tribunal Superior de Justicia argumentando vicios de origen. Tuvo que ser una dama la que promoviendo en todo su derecho por medio de un amparo por haber quedado excluida sin justificación de la primera lista de candidatos registrados donde Eusebia González González por alguna mano que meció la cuna la desaparecieron vetándola para aspirar a llegar a ser elegida como Magistrada. La quejosa nacida en Guadalupe N.L. cuenta con un currículo tan extenso como cuestionado ya que es una mujer brava y pocas pulgas además de “no me digas a qué te dedicas”, ya que estuvo ligada a una denuncia en el Consejo de la Judicatura Federal por favorecer al tristemente célebre Zar de los casinos Juan José Rojas Cardona al que ligaron también al pillo Fernando Larrazábal y la no menos sinvergüenza Margarita Arellanes. Eusebia era Secretaria  del Juzgado Tercero donde Ricardo Hiram Barbosa despachaba como Juez y otros personeros eran Héctor Fernando Monterrubio y Alejandro Tovar que por ahí deben de andar asaltando caminos con toda impunidad ya que en 2016 libraron al menos esa acusación. El reverso de la medalla es otra dama, ésta sí inteligente, decente y con un currículum albo y generoso que la mano tenebrosa la desapareció de la lista de candidatos en el más puro estilo de nadie sabe nadie supo. Minerva Martínez ex Directora de la Comisión de los Derechos Humanos, catedrática, abogada brillante y con más cosas buenas que contar de ella. Las listas quedaron de la siguiente forma, hasta ahorita: TERNA l Rodimero García. Alfonso Leos y Pavel Obando. TERNA ll: Federico Garza, José Luis Pecina y José Tamez. TERNA III Adrián Lobo, la manzana Arturo Salinas y Pablo Silva, mientras que en la TERNA IV la componen Alejandro Campos, Jesús Villarreal y hágame usted el favor, Sergio Mares Morán. Puros machines, siguiendo la máxima ranchera: las viejas al petate, al metate y hacer chocolate. Sin palabras, el puro club de Tobi. De chile, dulce y de guayaba.  Pero lo que no tiene nombre es incluir personas que no tienen nada que hacer en tan distinguida encomienda, por ejemplo Alejandro Campos y la manzana Arturo Salinas por ser inelegibles.  El otro maturrango es Sergio Mares Morán que aparentemente es apoyado por el diputado Álvaro Ibarra que si no es cierto,  es muy grave, pero si es cierto, es peor y les voy a platicar por qué. Mares era un tinterillo que le abría la puerta del auto al compadre consentido de Natividad González Parás, el Notario que se convirtió en millonario Ubaldo Gárate Bravo y la responsabilidad de Sergio era realizar trámites en la Dirección de Catastro para liberar escrituras algunas apócrifas para luego ir al banco a depositar los anticipos. Dado a la gran amistad entre Gárate y Rodrigo Medina, el diputado Ibarra siendo Secretario de Gobierno lo catapultó a la Comisión de Acceso a la Información y Transparencia donde hizo el peor de los ridículos cuando heredó el mando del profesional Guillermo Mijares. Salvo esa recomendación, Sergio Mares Morán es un pobre diablo que diosito lo premió con ser chofer de Gárate y luego protegido de Rodrigo Medina, porque capacidad, no hay por ningún lado. Suerte no te acabes. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

EL NORTE

Reporta NL incremento del 12% en ingresos en primer trimestre del año y atribuye aumento a recursos de ICV y a mayores participaciones. Tanto trabajadores que celebraron el Día del Trabajo, como el Congreso local, rechazan aumento de tarifas que exigen transportistas en NL. Amenaza a QR efecto sargazo, que cubre más de 150 km del litoral de QR y en altamar flotan "islas" de 50 km de extensión, según consta en las imágenes satelitales. Tienen hospitales del IMSS en NL media cama por cada mil derechohabientes, pese a que OCDE señala que deben ser 3, denuncia líder sindical.

 

DANIEL BUTRUILLE

La Reforma Educativa resultó derrotada en el Senado, pero el presidente de la República afirma que prevalece su memorándum anticonstitucional por encima del poder legislativo. ¿Al diablo con las instituciones? El transporte público del área metropolitana de Monterrey, en manos de empresas privadas, viola la ley, pero el gobernador afirma que no pasó nada. ¿Al diablo con las instituciones estatales? ¿Tenemos gobernador o representante de los empresarios camioneros? Cuando los hechos hablan, escuchamos silbidos desagradables. El INEGI publica datos mostrando que el PIB decreció 0.2% durante el primer trimestre y el mismo día, el gobierno publica su Plan Nacional de Desarrollo prometiendo un crecimiento del 6% anual en 2024 y un crecimiento promedio de 4% durante el sexenio. ¿Al diablo con los datos? Parece que gobernar es fantasía pura, y parece que a nadie le importa. ¿Por qué intentar derogar una reforma Educativa en las Cámaras, si de todos modos será derogada en los hechos por decisión presidencial? ¿Por qué reglamentar el servicio público de transporte de pasajeros si no se castigan las violaciones al reglamento? ¿Será porque el gobernador no quiere? ¿O que no puede? Vivimos un mundo de falsedad con respecto al estado de derecho y de falsedad con respecto a las promesas de los gobiernos. ¿Tendremos que seguir castigando malos gobernantes en las urnas hasta encontrar gobernantes serios y responsables? ¿Cuántas generaciones de mexicanos se desperdiciarán en este proceso? ¿Quién dice: ya vamos a ponernos a trabajar en serio, a dejar de hacer politiquería estéril, y a hacer promesas tan vanas como insulsas e increíbles? Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

M.A.KIAVELO (El Norte)

COMO el asunto del tarifazo y el paro camionero tienen al rojo vivo los ánimos entre la raza que usa camión, Metro y taxis, ayer los miembros del Dronco Team mejor optaron por esconderse, perdón, por alejarse de los reflectores en la conmemoración del Día del Trabajo. INCLUSO el Gobernador Jaime Rodríguez ni se asomó por los eventos y marchas programadas, limitándose a lanzar sus tradicionales saludos por redes. TAMPOCO se apareció el "Número Dos" del Estado, Manuel González, aunque en su caso fue falta "justificada", ya que ayer estuvo en la Universidad de Stanford, en California, presentando la plataforma para prevención del delito de Nuevo León (no se ría). QUIZÁ por ello, aprovechando las ausencias de las huestes estatales en el evento de la CTM por el Primero de Mayo, Ismael Flores, líder estatal de la central obrera, le tupió duro y directo a la Administración de Rodríguez por la inseguridad en el Estado y las viviendas abandonadas. PEEERO, ya encarrerado, donde de plano se aventó a la yugular fue en lo relativo al anticipado aumento de 41 a 50 por ciento a la tarifa del transporte público, exigiéndole el líder cetemista a "El Dronco" no autorizar el alza, ya que los camiones están en muy malas condiciones. EL detalle es que, entre tanto arrebato, Ismael acabó pateando el pesebre cetemista. Y ES que, entre sus múltiples bienes, también se le achacan cientos de rutas camioneras. UNIDADES que no precisamente se caracterizan por estar en el mejor de los estados.

 

REDES (Reporte Índigo)

Otra vez las diputadas del Congreso local volvieron a exhibir que, en cuestión de defender la paridad en cargos importantes, pues simplemente no apoyan a las mujeres. De un total de 21 diputadas, sólo cinco apoyaron el exhorto al Poder Judicial de la legisladora de Morena, Claudia Tapia, que pedía votar nuevas ternas para incluir a las mujeres en la selección de cuatro nuevos magistrados. Si las 21 diputadas se pusieran firmes en defender a las mujeres, con una mano en la cintura, podrían desechar la selección de los magistrados. Pero esto sería un verdadero milagro si ocurriera, sobre todo por parte de las legisladoras de Acción Nacional. ¿Con esta actitud en verdad les creemos que quieren la paridad? Todo parece indicar que el gobierno de Nuevo León, encabezado por Jaime Rodríguez Calderón, falló en su “estrategia” de ganar tiempo con el conflicto transportista, pues la situación ya llegó a un punto límite con la suspensión de rutas de esta semana. El acuerdo al que llegaron el gobierno estatal y los transportistas para restablecer el servicio, sólo hubiese sido posible, nos comentan, si la autoridad se hubiera comprometido con el gremio a permitir el incremento al costo del pasaje, lo cual se podría confirmar el próximo 8 de mayo durante la sesión del Consejo de Transporte. Aunque eran los menos, sí hubo un grupo al interior del gabinete que ante el paro del pasado lunes sugirió al gobernador romper toda negociación con los transportistas y comenzar a aplicar mano dura. Sin embargo, ganaron quienes argumentaron que no había otra opción más que avalar el incremento. La administración estatal supo desde el primer momento que la decisión que tomara al respecto no dejaría contentas a las partes, pero “El Bronco” ya habría llegado a la determinación de ir con los transportistas a pesar del descontento social que traerá la medida.

 

PROTÁGORAS (EL Horizonte)

¿Ser o no ser? ¿Los alcaldes metropolitanos van a ser pro-tarifazo o anti-tarifazo? He ahí el dilema. Y sí va a ser un dilema político para ellos, estimado lector, puesto que antes no se sabía y ahora ya sabemos quién forma parte del selecto –y cuasi secreto– Consejo del Transporte: resulta que nueve de las 44 sillas las ocupan presidentes municipales de la zona metropolitana, cuyo voto puede marcar la diferencia en torno a si hay o no hay "tarifazo madre", por la cercanía con el 10 de mayo. Y es dilema político porque obviamente la raza no está NADA a favor de los aumentos. Y la cosa se pone interesante al saber que los ediles representan una cuarta parte del total de votos, y más interesante aún, que el resto de los miembros del Consejo están ahorita muy divididos. Es bastante OBVIO que los funcionarios estatales, que suman al menos cinco votos, van a estar a favor del "tarifazo madre" –ya lo dijeron, con todo el cinismo que los caracteriza, pues se han puesto del lado de los transportistas–; y también van a votar a favor, por obvias razones, los ocho representantes de los camioneros. Pero, es muy probable que las Cámaras empresariales voten en contra, pues como voceros de la IP andan enojados con "El Bronco" y les preocupan más sus trabajadores que usan camiones; también irán en contra los usuarios –que sólo son tres–, y quizás algunas universidades y los sindicatos –a los que ya dejaron fuera del negocio camionero–. Total, que el "fiel de la balanza" puede ser el voto de los alcaldes, y sobre de ellos habrá TOOOODA la presión de la gestión Bronca para que voten a favor, con el chantaje de que les pueden atorar o retrasar la entrega de sus recursos. Y si bien los panistas ya juraron y perjuraron que votarán en contra, de los priístas, habrá que ver. Por algo el apodaquense César Garza ya empezó a dar señales de que va a favor. Nomás que, ¡ahí le encargo el costo político que esto va a tener! ¿De qué lado quieren estar los alcaldes? ¿De los ciudadanos, o de sus verdugos?

 

FRANCISCO TIJERINA ELGUEZÁBAL

Por alguna extraña razón mayo es un mes en el que la tensión sube y busca salida de una y mil maneras. ¿Será el calor, el hacinamiento de la ciudad, el egoísmo de pensar siempre primero en uno mismo? No lo sé, pero de siempre en mayo la molestia contra todo y contra todos aumenta. A este proceso natural (mis abuelos decían que era por el calor), ahora hay que agregar un elemento más derivado de la polarización de una sociedad entera que pareciera tener sólo dos bandos: los míos y los que están contra nosotros. De manera imperceptible pero constante, el tono y volumen de los agravios e insultos que se lanzan los que están a favor y en contra (aquí ponga usted AMLO, El Bronco, Tigres o Rayados o lo que usted quiera), va en un escandaloso aumento y lo que antes se resolvía con un simple meme, hoy se mantiene vivo con amenazas de “voy a buscarte” y lo peor es que existen personas que sí lo cumplen. Un incidente vehicular, un choque de opiniones en redes sociales, todo quiere ser resuelto mediante la violencia. Ayer, 1 de mayo, volvió a darse algo que tenía muchos años de no suceder: las protestas abiertas en el desfile de los trabajadores, con consignas y amenazas, con exigencias que no admiten una negociación o un no por respuesta. Ojalá este caldo de cultivo sea sólo por el mes de mayo y como decían en el rancho: “la calor” Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

ÓSCAR TAMEZ RODRÍGUEZ

Por cierto... Salió la reforma laboral en la que limitan a los sindicatos. Se abre la puerta a una incipiente democracia sindical. Es una lástima que los trabajadores prefieran la extinción del sindicalismo por sobre las organizaciones que debieran protegerles en sus conquistas laborales. En este surrealismo político resulta que AMLO está empeñado en extinguir los mismos sindicatos que fortalecieron a su emblema histórico, Lázaro Cárdenas. Vaya, con todo, sigue la misma estrategia que Tata Lázaro... Entregó el Gobierno federal el Plan Nacional de Desarrollo. Parece ser un texto político con pocos elementos técnicos. Ya analizaremos y comentaremos. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

RAÚL MONTER

347,000 mil millones de pesos se han robado políticos mexicanos. Desde que tengo uso de razón, he escuchado y dicho que en México los políticos roban al gobierno y por consecuencia a nosotros los mexicanos. Sin embargo, poco sabemos de quiénes, y cuántos están en la cárcel pagando sentencias o han sido procesados, normalmente nos enteramos de que fulano o mengano fueron acusados, o bien que huyeron y jamás volvemos a saber de ellos o de su familia. Prácticamente toda mi niñez la viví en Puebla, hermosa ciudad colonial, llena de riquezas culturales, históricas y económicas. Todos los días que iba a la escuela, pasaba enfrente a la casa de Don Maximino Ávila Camacho ex gobernador de Puebla y hermano del que fuera Presidente de México Don Manuel Ávila Camacho. Recuerdo que al transitar por esa propiedad era inevitable ver que había adentro, en ocasiones el portón quedaba abierto y veía unos hermosos jardines, vehículos de lujo miembros del ejército nacional vigilando y haciendo diversas tareas. Los Ávila Camacho siempre iban acompañados de guaruras y muy bien vestidos, llamaba la atención el lujo y la riqueza. El comentario citadino era, son ricos porque estuvieron en el gobierno y se robaron mucho dinero. La expresión iba acompañada de respeto y envidia, pero jamás de sanción o critica. Ya han transcurrido más de 50 años y la situación no ha cambiado nada, al contrario, creo que se ha incrementado notablemente la corrupción y la impunidad en todos los niveles de gobierno, sin olvidar el Poder judicial y legislativo. Nuestra nación transita por el camino de la corrupción en camino pavimentado y sin baches. En otros países menos desarrollados económicamente, como Guatemala, Costa Rica, Perú, Colombia, Brasil y otros más, se ha aplicado la ley y están en la cárcel hasta Presidentes, secretarios de estado, gobernadores e inclusive empresarios famosos por haber infringido la ley. Aquí en México estamos muy lejos de vivir esa etapa de justicia. Han pasado diferentes gobiernos federales de todos los partidos políticos ofreciendo acabar con la corrupción e impunidad y saben que ha pasado, nada. El Dr. Óscar Valdez abogado y destacado jurista, está dando a conocer un estudio que realizó sobre la corrupción en México. Un dato relevante es el siguiente: al día de hoy, están en las oficinas de la Fiscalía General de la Republica carpetas integradas y abiertas contra funcionarios públicos de gobiernos anteriores por un monto de $347 mil millones de pesos. No se documenta si hay otros más y cuál es su estatus jurídico. El Dr. Valdez estima que esta cifra no es definitiva y se puede multiplicar 3 veces más. El Presidente López Obrador ha declarado e insistido en acabar con la corrupción y aplicar la ley. La violencia, inseguridad, pobreza, desigualdad, desempleo, corrupción e impunidad laceran a nuestra sociedad, el ciudadano fifí, el chairo, el neoliberal, los 30 millones que votaron a favor de la 4T. Todos queremos que se acabe la corrupción y esos graves problemas que impiden a la sociedad mexicana vivir en paz. Exijamos a la fiscalía general de la republica, poder judicial y poder ejecutivo investigar, procesar, enjuiciar y sentenciar a todos esos malos mexicanos que han robado a los mexicanos.  Mientras haya corrupción e impunidad, habrá pobreza, inseguridad, desigualdad, desempleo y sobre todo no viviremos en un país democrático y de derecho. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

CHAVA PORTILLO

 

Estuve por el H. Congreso el pasado lunes en una comparecencia que convidaba a disertar a tres funcionarios importantes de la baraja política de Jaime Heliodoro con los hacedores de leyes básicamente por el tema del avión, su costo y repercusiones. Manuel González Secretario de Gobierno,  Aldo Fásci Secretario de Seguridad y un bisoño e incoloro Mauricio Torres que enseñó que los zapatos que le heredó su carnal Enrique le quedan muy holgados mostrando su nerviosismo y ausencia de capacidad y conocimientos en el tema administrativo; pero un cambio de último momento de amalgamar los tres funcionarios para que respondieran a los diputados hizo que el joven Mauricio respirara tranquilo y desapareciera la taquicardia. Como era de esperarse el tema toral era el avioncito de la discordia y como el problema vigente es la alza de las tarifas camioneras, los legisladores se dejaron ir como gato al bofe y le pusieron más enjundia a los camiones y no al policía con su OVNI -objeto volador no identificado- situación que tuvo que agradecer el Secretario de Administración que sólo le hicieron un cuestionamiento y no quería queso, sino salir de la ratonera. Pobre Mauricio, debe haber sufrido diarrea por su falta de tablas. Primero hay que destacar que los diputados enseñaron la oreja.  Hicieron la misma pregunta repetidas ocasiones y Aldo que es una “chucha cuerera” se los comió a pedacitos, primero explicándoles reiteradamente el costo de la aeronave y que NO es un Dron, sino un avión  no tripulado donde hay un mar de diferencia. “No son 57 millones, el costo es de 29 y es un avión que tiene siete horas de autonomía” repitiendo los legisladores que el Dron de Chihuahua había costado mucho menos, pero aclaró Fásci que su radio de acción es de un kilómetro y con esas características no se lograba cruzar ni el área metropolitana de Monterrey. El Secretario Manuel González enseñó que se le guisa aparte y que su experiencia de haber sido funcionario, luego Legislador, Delegado Federal y después Secretario de Gobierno le da autoridad suficiente para corregir la plana a unos imberbes diputados que piensan que hablar mucho es sinónimo de mostrar capacidad desconociendo la máxima Platónica: “El sabio habla cuando tiene algo que decir…el tonto porque tiene que decir algo”. Existió un momento en que un diputado hablando del avión se refirió a la procedencia y el Secretario le reconvino diciéndole que se refería al origen del aparato, quedando en evidencia que la gramática, la semántica, sintaxis y  retórica, no son su fuerte. De su experiencia legislativa, mejor ni hablamos. Quedando claro un cuestionamiento: ¿no tiene el Congreso un cuerpo generoso, capaz y preparado de asesores para decirles a sus jefecitos qué preguntar y cuándo? Para no hacer el ridículo. ¡Por dios! Una cosa muy diferente es utilizar la tribuna de la elocuencia, solos, en el Pleno y despotricar sin recibir respuesta o controversia, que enfrentar en vivo a un funcionario capaz que su nivel está muy por encima del promedio. Por último, ¿si la invitación a comparecer era para hablar del avión, por qué no se prepararon? La lista de preguntas nada tenía que ver con el aumento de las tarifas, amén que si hubieran querido los funcionarios tenían el derecho de callar o  abandonar el recinto por estar fuera del orden del día, haciéndolo inviable e ilegal, señores legisladores. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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