QUÉ GANE el mejor...

HOY ES el acto de fallo técnico y apertura económica de los consorcios de empresas que participan para ganar la licitación para construir las líneas 4, 5 y 6 del Metro de Monterrey. En una semana, el 23 de septiembre, conoceremos al ganador, el 25 se firman los contratos, el 31 inician los trabajos y se espera que estén operando a finales de agosto de 2027. Es una gran inversión. Se calcula que 26 mil millones de pesos. Habrá una gran derrama económica y seguramente, se van a generar muchos empleos. Pero lo más importante es que, por fin, podremos, en teoría, contar con un transporte colectivo de clase mundial en Monterrey...

YA EMPEZAMOS con retrasos. El gobierno naranja del nuevo Nuevo León anunció que las obras arrancarían en julio de este año y ya estamos finalizando septiembre y todavía no conocemos quiénes serán los constructores. Se dijo hace meses que el Metro sería mediante viaductos elevados. Ahora sabemos que podría haber tramos subterráneos, trenes ligeros y monorrieles, de acuerdo a los proyectos presentados por los dos grupos finalistas: uno conformado por las empresas Mota-Engil México y China Comunuication Construction Company Limited. Mientras que el otro consorcio está conformado por las empresas Ferrovías del Bajío, Hércules Construcciones de Monterrey, Constructora Moyeda, Manufacturas Metálicas Ajax, Tordec, Inversiones Ferroviarias de México, Consega Diseño y Construcciones, y Vivienda y Construcciones...

EN ESTO de la obra pública, los regiomontanos (y todos los mexicanos), después de quemarnos, ya no le soplamos al jocoque, ni a la leche, sino a la vaca entera. La última vez que tuvimos una licitación para construir una línea chiquita del Metro (casi centímetro), la obra se terminó ocho años después de lo previsto y costo el doble y por lo menos a una de las empresas participantes la Auditoría Superior la investigó por faltantes millonarios y por haber financiado ilegalmente campañas electorales. Esa empresa está de nuevo presente en las licitaciones ahora para las líneas 4, 5 y 6 del Metro...

EL PERIÓDICO nacional, fundado por Ramón Alberto Garza, Reporte Índigo, publica hoy, lo que aquí le dijimos hace un par de días: que “el secretario de Movilidad y Planeación estatal, Hernán Villarreal, tendría que poner especial atención en las empresas que aglomeran un consorcio para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Metro. Bueno, eso si no quiere surjan críticas, tal como está pasando por el incumplimiento del consorcio para la entrega de los 800 camiones chinos, de los cuales solo han llegado 50. Resulta que la constructora Moyeda, del consorcio para la construcción de las líneas, nos aseguran tiene contemplados en su oferta trenes que son monorrieles equipados con la tecnología de última generación de la empresa suiza Derap AG. Pero en la revisión de esta empresa extranjera, en su propia página web señala que solo ofrece asesorías técnicas más no es fabricante de monorrieles. Con esto podría ser causal suficiente para una descalificación del proceso de licitación. Incluso, la experiencia de esta firma europea está principalmente enfocada en parques de diversiones. Sin duda, sería preocupante que Villarreal no investigue a este consorcio y el proceso, pues más vale aclarar esos puntos que quedan en el aire”...

EL NORTE publica hoy que “concursa líder mundial por el Metro Monterrey”: Empresa más importante del planeta por su confiabilidad, tecnología de punta y capacidad de producción aspira a participar en la modernización del transporte urbano en Nuevo León. CRRC Corporation Limited, firma que concursa en la licitación para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Metro en Monterrey, es considerada por la comunidad internacional del transporte ferroviario como la mayor fabricante mundial de equipos para este uso...

EL HORIZONTE en su columna Protágoras dice: No se quieren quedar atrás. Ya levantó la mano el oootro concursante que quiere fabricar las tres nuevas líneas de Metro de Monterrey. Viendo que su rival –el "Grupo Nuevo León"– ha hecho mucho ruido, y ha sido además un ruido muy efectivo, los de Mota-Engil salieron también a hacer "lobbying público" de lo que traen pa´ presumir –mismo que no habían hecho para nada bien. Y mire que sí traen sus buenas perlas estos señores, ahí le va, amigo lector. La empresa portuguesa-mexicana Mota-Engil trabaja de la mano nada menos que con CRRC, que es el megagigante chino que arma trenes no sólo para toda China –la nación más grande del mundo–, sino para prácticamente ¡todo el planeta! Resulta que CRRC está en primer lugar en el ranking mundial de equipos de transporte ferroviario, su ingreso operativo anual es de $33,000 millones de dólares y está presente en 107 países (nomás)...

OSÉASE, son los meros meros gigantes de los trenes en el mundo, ¡punto! Y sí, ellos, igual que el consorcio "Nuevo León", también quieren hacer la infraestructura del nuevo metro que trae Samuel en su plan de movilidad. Difícil competencia, sin duda, para el conglomerado de nueve empresas regias que andan tras este tan jugoso contrato, porque están enfrentando al Goliath de la industria ferroviaria (Mota-Engil/CRRC), un Goliath que supera en ventas a gigantes como Alstom o Siemens, uno que ha vendido más de 50,000 trenes en el mundo y que equipa al 62% de los monorrieles del planeta. ¡Zaz! O sea, aquí se enfrentan "orgullo local" –léase Grupo Nuevo León, quienes, como dijimos ayer, proponen un fascinante modelo de monorrieles modernos para NL–, frente a unos señores de "grandes dimensiones", expertise y respaldo mundial. ¡Híjole! No la tiene fácil el gobierno de Samuel García: y recuerde que ¡hoy se abren los paquetes! Y aunque la variable principal va a ser precio y calidad del proyecto, esperamos que el equipo de Hernán Villarreal ¡elija lo mejor! Hay $26,000 millones de pesotes en juego... ¡Ay!

¡QUÉ BUENO! Que empresas regiomontanas y extranjeras se estén peleando el concurso para construir las líneas 4, 5 y 6 del Metro de Monterrey, que anunció el gobernador Samuel García. ¡Mejor! Que se presenten proyectos de clase mundial y con oferta de terminar los trabajos en tiempo récord. Los regiomontanos hemos padecido tantos años, un transporte caro, escaso y malo, que estamos muy complacidos con las intenciones del gobierno del fosfo nuevo Nuevo León, de traer muchos y nuevos camiones, mejorar las rutas, pero sobre todo mejorar el transporte colectivo y construir nuevas rutas del Metro, como nunca se había hecho. ¡Enhorabuena!...

AYER PUBLICAMOS aquí que la constructora Moyeda estuvo en la construcción de la Línea 3 del Metro de Monterrey, que tardó la friolera de ¡ocho años! para inaugurarse. La empezó Rodrigo Medina, y la concluyó Jaime Rodríguez, El Bronco, en medio de críticas por sobrecostos señalados por la Auditoría Superior de la Federación, que detectó anomalías por más de 50 millones de pesos. Medina había dejado inconclusa la obra que inició en octubre 2013, argumentó que no se tenían recursos para finalizarla, aunque se había estimado concluyera en agosto 2015. Y eso que solo iba a contar con siete estaciones nuevas, en apenas 7.5 kilómetros, nada qué ver con construir tres líneas nuevas del Metro con más de 30 estaciones y con una empresa de “primerísimo lugar”, sí, pero en fallas, retrasos y sobre costos...

EL GOBIERNO naranja de Samuel García, encontró irregularidades en la construcción de la Línea 3 del Metro que van desde sobrecostos, desaparición de documentos y trabajos incompletos, que suman tres denuncias contra los gobiernos anteriores. Hernán Villarreal, secretario de Movilidad informó que el costo inicial de la infraestructura, en 2012, fue de 3 mil 740 millones de pesos, tres años después se ajustó a 5 mil 290 millones de pesos, para 2016 hubo otro ajuste a 6 mil 903 millones de pesos, al tiempo que al cierre de la administración anterior se tenían comprometidos 7 mil 378 millones de pesos, lo que se traduce en un incremento del más de 100 por ciento. Dinero que quizá no pueda recuperarse porque se perdieron las garantías, dado que han pasado casi 10 años desde que se realizó el primer contrato bajo la administración de Rodrigo Medina, y precisamente con un consorcio encabezado por Moyeda...

ASÍ QUE, NOS da miedito que dentro de los concursantes participen empresas incumplidas y corruptas que distinguieron al viejo Nuevo León. Sí, las mismas que durante el gobierno de Rodrigo Medina y luego con El Bronco, retrasaron la entrega de las obras por muchos años, con obras de baja calidad y, lo peor, que al final costaron el doble de lo que ofrecían al principio en las licitaciones y, además, repartiendo dinero a candidatos, en especial del PRI, con la finalidad de que le debieran favores en caso de ganar. En fin, ojalá y que nos equivoquemos. Y como dicen en el clásico deportivo: “Qué gane el mejor”

HUMBERTO Medina Quiroga, alcalde de El Carmen, Nuevo León. envió al Congreso del Estado una solicitud de ampliación del Presupuesto para el 2023, pues con el que actualmente ejerce, dice, nomás no le alcanza para cumplir con todos los habitantes de ese municipio que está catalogado como el de mayor tendencia a crecer a nivel nacional, según datos del    INEGI...

POR LO pronto en un oficio firmado también por el Síndico Primero, Raúl Villarreal Arredondo, la Síndica Segunda, Lucero Elizondo Galindo; la secretaria del Ayuntamiento, Graciela Villarreal Reyes; los regidores de la Comisión de Hacienda y con copia al gobernador Samuel García Sepúlveda y al tesorero Carlos Garza Ibarra, le solicitan un incremento de 100 millones de pesos para el próximo año. Pues ahora sí que el popular Rocco tiene que prenderle veladoras a todos los santos, ya que los morenos, comenzando por el diputado Waldo Fernández, como que no anda muy contento con el munícipe, luego de que este abandonara el barco y se cambiara al partido del gobernador Samuel García...

POR LOS TERRENOS universitarios, la UANL, en sesión solemne del Consejo Universitario, entregó 286 títulos de Doctor a egresados de 21 facultades, entre los cuales estuvo el gobernador Samuel García Sepúlveda, quien, además, fue invitado de honor a la reunión anual del órgano universitario; también se entregó el Premio a la Investigación y el Premio a las Artes…

EL RECTOR Santos Guzmán López, quien encabezó la ceremonia efectuada en el Teatro Universitario, al dirigir un mensaje, comentó que la casa de estudios es una institución comprometida con la cultura del esfuerzo con 42 centros de investigación y mil 200 investigadores con reconocimiento por Conacyt; por su parte, el Gobernador, como egresado del doctorado, habló a nombre de los titulados, donde dijo que a mayor educación, mayor responsabilidad, exhortando a sus compañeros de generación a que aporten sus conocimientos en proyectos que ayuden a la sociedad…

EL SÁBADO 24 de septiembre viene la senadora Lily Téllez a Monterrey. Por la mañana estará en un desayuno con líderes de opinión y de la sociedad civil. Luego, a las 11 de la mañana, estará en el hotel Crown Plaza para hablar con panistas sobre los retos y oportunidades de México hacia el 2024...

ELENA Torres nos mandó información sobre la Edición 21 de la Semana de Cine Alemán, que presentarán en la Sala 1, de la Cineteca Nuevo León. En ella podrán localizar el boletín informativo (cuyo contenido anexamos, también, en cuerpo de mail), imágenes de las películas para ilustrar sus contenidos, parrilla detallada del programa y sinopsis de cada una de las cintas. El Centro Cultural Alemán y todas aquellas organizaciones involucradas en la organización del SCAMty, agradecen la difusión de este abanico cultural que está al alcance de toda la sociedad. https://we.tl/t-vypuWkYzwI...

MANUEL de la O, el ex secretario de Salud en el pasado régimen, escribió en su cuenta de redes sociales, lo contento que está porque su hija mayor, Norma, esté rotando en el departamento de Dermatología Pediátrica del hospital Boston Children´s, de la Escuela de Medicina de Harvard...

EL VIERNES 16 de septiembre, no sale Monitor; nunca trabajamos durante el año, menos en días festivos. Feliz fin de semana largo...

CARAY, por un lado, me piden en estas fiestas patrias que vaya al trabajo con algo típico de México, llegué con aliento alcohólico y me regresaron, ¿Quién los entiende?...

ESTABAN dos niños, obesos, bueno, digamos que pasados de peso, platicando con un niño muy flaquito. Uno pregunta: ¿Oye y porqué estás gordo? Es que mi mamá se dedica a la vida galante en la carretera, nunca está en casa, pero como gana mucho dinero, nos deja mucha comida y golosinas en la casa. ¿Y tú? Pregunta al otro gordito. Es que mi papá antes era soldado, ahora es guardia nacional en caminos y con lo que gana nos deja mucha despensa. Y tú, ¿por qué estás tan flaco? Es que mi papá es trailero, y entre federales y mujeres galantes, llega a la casa sin dinero...

EL NORTE

Imponen militares al próximo sexenio: La Cámara de Diputados discutirá hoy y aprobará la Ley de la militarización de la Guardia Nacional, la cual quedará firme hasta 2029. Cancela contratazo: Tras revelarse que Monterrey contrató por 92 mdp a clínica acusada de inflar precios, Colosio informó que terminará el acuerdo con la firma. Consejo Cívico acusa que Diputados locales traicionan al SEA al abrir puerta a la participación de militantes de partidos y ex funcionarios. Planea Samuel viajar a China: En inauguración de empresa en Marín, Estado señala que China participa con un 15% de inversión en NL; Gobernador anticipa visita a ese país. Informa gobierno NL que no permitirá pirotecnia en festejos patrios; busca prohibirla en definitiva en proyecto de reforma a la Constitución. Con el ojo en Liguilla: golea Tigres a Chivas y ya es cuarto

JOSÉ LUIS MASTRETTA GALVÁN

Más todavía que su cerrada ideología, la pandilla del poder tiene el gran problema de la ineptitud. Simplemente no saben administrar al país, con graves consecuencias por todas partes. Si se suman las defunciones por mal manejo de la pandemia con los asesinatos del crimen organizado, las desapariciones, las muertes por falta de medicamentos y servicios hospitalarios, las víctimas de accidentes de trabajo que pudieron evitarse, los feminicidios y otros factores, es posible que este sexenio termine con un millón de muertos extra. Muchos más que los que han muerto en guerras como la de Ucrania. Ni hablar de los 85 mil niños y niñas que son explotados sexualmente, lo que nos coloca en primer lugar del mundo en pornografía infantil. Casi 25 mil niños y niñas han desaparecido en este sexenio. Y así con tantas tragedias más, ante la socarrona sonrisa del presidente. Pero, hay un Dios. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

M.A.KIAVELO (El Norte)

DE la batalla técnico-económica para ganar la licitación de las Líneas 4, 5 y 6 del Metro se está pasando a la guerra de desacreditaciones entre los dos consorcios que buscan el mega-megacontrato del Estado. OF cors que el asunto no es menor, ya que el monto de inversiones para las Líneas del Metro estaría rondando los 26 mil millones de pesos. ¡Órale! EL meollo es que el proyecto es tan importante que desató un tira-tira de señalamientos: que si Moyeda, que integra a uno de los dos consorcios finalistas, tiene un cúmulo de polémicos proyectos de construcción. Y QUE si Mota-Engil México, que está en el consorcio rival, ha realizado movidas chuecas en la construcción del Tren Maya, en la que participa. ¡Ufff! HABRÁ que ver qué tanto lodo se acumula de aquí a mañana, cuando se dará el fallo técnico y la apertura económica. TODO esto antes de que el viernes 23 de septiembre se anuncie el fallo definitivo y a la semana arranquen los trabajos que durarán casi casi cinco años, o séase, para acabar justo unos días antes de que a Samuel García se le venza su contrato como inquilino de Palacio de Cantera.

PROTÁGORAS (El Horizonte)

Monorrieles... y regios Vs. Portugueses. Existe un 50% de posibilidades, o sea una de dos, de que las próximas líneas del Metro de NL sean erigidas cual futuristas MONORRIELES. Sí, más o menos así, como los que nos tocó conocer de niños en Disneylandia, nada más que los de aquí tendrían tecnología suiza y estarían hechos para las grandes metrópolis. Y es que, como ya habrá leído en esta edición, esa es la propuesta que entregó uno de los dos concursantes –el llamado "Grupo Nuevo León"– a la licitación correspondiente, y que detalló ante la prensa el día de ayer. Así que, agárrese, estimado lector, porque se está poniendo bastaaante sabrosa la competencia por esta obra nada despreciable donde están en juego unos $26,000 milloncitos de pesos totales (¡nomás!), empezando por los poco más de $2,000 millones que se entregarían este mismo año, para empezar las obras tan pronto como ¡este 30 de septiembre! O sea, Samuel sí quiere construir y estrenar las líneas –al menos dos de ellas– ¡en su sexenio! Y la variante de monorriel –en caso de ganar el consorcio regio– es, la verdad sea dicha, muy buena noticia, porque, primero, Nuevo León presumiría de tener el primero en su tipo en todo México, pero además porque se vuelve mucho más atractivo para la ciudad por su diseño moderno, su estructura esbelta –no oscurece las calles ni arruina al comercio– y hasta su tecnología silenciosa (si alguna vez se hospedó en los hoteles de Disney World se acordará que el monorriel no hace nada de ruido). O sea, con unas líneas del Metro así, se combate bastante la muy extendida idea de que "el Metro en tu colonia te va a afectar a la plusvalía", pues con suerte sale al revés, que el estar cerca de un transporte rápido y estético ¡te suba la plusvalía! Y claro, este consorcio de nueve empresas regias está haciendo todo por presumir que ofrece la gran ventaja de que la lana se va a quedar aquí –no así con el otro concursante, Mota-Engil, que es mitad portugués y está asociado con chinos–. Además de que a los del "Grupo Nuevo León" –compuestos por Moyeda, Tordec, Ferrovías del Bajío, Inversiones Ferroviarias de México, Manufacturas Metálicas Ajax, Hércules Grupo Constructor, Romsega, Vicomsa y Paccsa– también presumieron que contrataron a una empresa suiza para el diseño y las ingenierías, misma que ostenta la patente de los monorrieles ¡en el mundo! Pero claro, los contrarios no están mancos y están presumiendo que tienen experiencia mundial, que han hecho obras de metro en Guadalajara y en CDMX y hasta que están bien metidos en el Tren Maya. ¡Zaz! Total, va a estar cardiaca la decisión del gobierno estatal, y lo que sabemos es que los sobres se abren mañana jueves. ¡Uuuuy, qué ansiasss!  ¡Pues ya veremos!

LOS INFILTRADOS (ABC)

Cuestión de cuotas. No se trata de conocimientos, sino de cuotas. Así es como se negocia la designación de la persona que ocupará la magistratura vacante en el Tribunal Superior de Justicia de Nuevo León. Dicen los infiltrados que la candidata de Heriberto Treviño, Coordinador del PRI en el Congreso local, es Mónica Grajeda, su antigua compañera de aula. A Anna María Martínez Gámez la apoya su compadre, Gustavo Adolfo Guerrero, nada más y nada menos que el fiscal General del Estado. Y tras la candidatura de Miralda Escamilla Garza está el panista Raúl Gracia. / Que nadie se sorprenda. Quieren meter orden. En el municipio de Escobedo, donde gobierna el morenista Andrés Mijes, ya pusieron un “hasta aquí” a los constantes retardos del personal. A través de un escrito firmado por la directora de Recursos Humanos, Martha Celia Mezquita, se le notificó al personal que, si no mejoraba en puntualidad, ahora sí tendrán que registrar tanto su hora de entrada como de salida. Dicen Los Infiltrados que los burócratas se encuentran más que molestos con el alcalde Andrés Mijes, pues como en la escuela, hasta justificantes tendrán que llevar. / Cambio de hábitos. Quien está irreconocible es el alcalde de Monterrey, Luis Donaldo Colosio, pues contrario a su proceder de hace unos meses, en las últimas semanas se ha dejado ver mañana, tarde y noche. De mañana, en cabalgata junto al gobernador Samuel García; por la tarde, rompiendo récords Guinness y, de noche, acompañando el informe de Jesús Nava en Santa Catarina, entre otras “apariciones”. Dicen Los Infiltrados que este cambio de hábito se debe a que tiene la mirada puesta en el 2024, pero para que esto ocurra, necesita más exposición.

FRANCISCO TIJERINA ELGUÉZABAL

Algo no cuadra en la narrativa del Gobierno del Estado en relación con la construcción de la Línea 5 del Metro, esa planeada sobre Eugenio Garza Sada a la que los vecinos del sur se oponen se construya a nivel o elevada. Y es que apenas el pasado 29 de agosto, es decir hace dos semanas, durante un foro en el Tec de Monterrey, el secretario de Movilidad Estatal, Hernán Villarreal, les dijo a vecinos del sur que le cuestionaron sobre el particular que “será hasta noviembre del 2024 cuando se defina si la Línea 5 del Metro será elevada, a nivel o cancelada”. Sin embargo, el 9 de septiembre se supo que la licitación para construir las líneas 4, 5 y 6 seguía adelante y que, de 27 empresas registradas, dos consorcios habían avanzado a la siguiente etapa del concurso por lo que sus propuestas económicas se conocerán este jueves 15 de septiembre. Es evidente que el costo de construcción no es igual si la línea se construye elevada, a nivel o subterránea, ¿cómo puede un consorcio presentar una propuesta económica sobre una obra de la cual no se ha definido aún la forma en que se realizará? Diese la impresión de que de nueva cuenta y como ha sucedido cada vez que los funcionarios del gobierno se encuentran con los vecinos, en ese momento “les dan la suave”, les dicen que no continuarán sin su consentimiento, pero en los hechos hacen lo contrario y siguen avanzando en los planes y proyectos. El asunto va adelantado, ya existen planes incluso, por parte de uno de estos consorcios, de abrir una fábrica aquí que se encargue de construir los vagones del nuevo sistema, ¿qué van a hacer si como hasta ahora todo indica se trata de una propuesta elevada con monorriel y los vecinos se empeñan en la negativa de dejarles construir la obra sobre Garza Sada con ese formato? ¿Y la promesa del secretario de que tomarían la decisión hasta noviembre de 2024 en dónde quedó? Mañana se correrá el velo del misterio y se sabrá la verdad de este capítulo, pero si en la licitación está contemplada la Línea 5, júrelo que los inconformes del sur pegarán el grito, pero no el de Independencia, sino el de guerra. Ya son varias las ocasiones en que han realizado protestas y bloqueado calles y hasta la Carretera Nacional; ya intentaron realizar diálogos con ellos y les llevaron acarreados para intimidarlos, ya se han confrontado en varias ocasiones y la salida de los funcionarios públicos ha sido siempre la misma: patear el bote, prometer que tomarán en cuenta a los vecinos y dejar que las cosas fluyan, pero una cosa es aquí sentados platicando y otra, muy distinta, cuando ya en términos reales y legales se colocan fechas, montos, compromisos y lo más importante, la forma en que será la obra. Lo he comentado antes, no deben minimizar las protestas porque el monstruo les puede crecer. Lo grave hoy es que a las promesas anteriores se suma una hecha públicamente por el secretario que, al parecer, no pretenden cumplir y eso además del problema con los quejosos, deja mal parado a todo un gobierno que apenas va iniciando. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

PLÁCIDO GARZA

Si vuelas al AIFA, atráncate de cacahuates. Les platico: por pura ocurrencia, cambié ayer mi vuelo de regreso de la CDMX a estas bárbaras y sedientas comarcas del norte, para experimentar en carne propia la experiencia que ofrece a los pasajeros el AIFA. Ahora sí, que nadie me lo cuente, de hoy en adelante mi opinión no tiene el mismo rango de “credibilidad” de quienes opinan al más puro estilo de Clemente Jacques, defendiendo a una de las tres “obras” emblemáticas del presidente López Obrador. Particularmente me refiero a cierta dama de cierto chal -perdón, chat- de ciertos grillos de Monterrey que opina así, de lejecitos sin saber y a lo güey, sobre el AIFA. Ayer por la tarde tenía mi regreso en uno de los muchísimos vuelos de Aeroméxico hacia Monterrey que parten del Aeropuerto Benito Juárez. Pero ahí me tienen de novedoso y cambié mi regreso para volar desde el AIFA en el único que despegó ayer martes 13 de septiembre por la tarde: el 998 de Aeroméxico, de las 19:25 horas. Desde Santa Fe hasta el AIFA hicimos casi tres horas, por la ruta que va también a Pachuca. No les doy los detalles para que no vayan a hacer lo mismo, porque me dicen que hay otras formas menos tortuosas de hacerlo a las 4 de la tarde. PRIMERO, LOS DATOS Pablo Casas, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas, dice que el AIFA será un barril sin fondo para el erario público; “…al no generar ingresos, dependerá del presupuesto federal. Y tiene razón este abogado, pues el AIFA tendrá en el 2023 un subsidio de $836 millones 230 mil 355, de acuerdo al Proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) del 2023. Esta cifra es casi el doble de lo que fue solicitado para el primer año de su operación: $419 millones 449 mil. Mi BigData solicitó por Transparencia al INAI información del costo de operación actual y resultó que los únicos datos disponibles son del primer mes después de su inauguración, el 21 de marzo de este año 2022. Los libros contables del AIFA registraron el primer mes una pérdida neta de 22.5 millones de pesos, incluyendo la escenográfica inauguración. El próximo día 21 de este septiembre cumple medio año… y el AIFA todavía no despega. Las ganancias de su primer mes fueron de $308,000, pero sus pérdidas resultaron 75 veces mayores. Seguro la señora de las tlayudas ganó más dinero de lo que hoy ganan los sufridos y temerarios emprendedores que ocupan algunos de los escasos locales comerciales. Como solo hay disponibles datos del primer mes, del 21 de marzo al 21 de abril, el AIFA facturó $9,946 por día. Un cálculo conservador realizado por la misma fuente de información a la que acudí para esta columna, revela que su costo promedio de operación es de $33 millones por mes. A como vi ayer las cosas, creo que va a estar en chino mandarín que el AIFA revierta en el 2023 estos deplorables números. AHORA, MI EXPERIENCIA EN EL AIFA Debo reconocer que este aeropuerto -ubicado en Zumpango de Ocampo, Estado de México, es el sueño para cualquier viajero consuetudinario… porque no tiene uno que andarse chocando con gente ni haciendo filas. Es más, no tienen problemas para encontrar mesa disponible para comer. ¡No hay mesas ni alimentos! El único de ese giro es un Starbucks y la encargada me dijo que ese día había estado medio flojito. Desde las 9AM que inició su turno hasta las 6PM que la abordé, me dijo haber atendido como a cien clientes. Pobre concesionario con esos números. MÁS MESEROS QUE PASAJEROS Claro, ya en las áreas de salas de abordar, la cosa cambia, sí hay mesas disponibles, pero hay más meseros que pasajeros y los menús disponibles dejan un mundo qué desear. Seguro estaba mejor la cosa con la señora de las tlayudas y los anafres que hubo en los primeros días. De ahí mi recomendación para que, si viajan hacia el AIFA, atránquense de cacahuates, por va a estar bien cabrón que encuentren algo decente qué comer en este aeropuerto. También hay más elementos de la Guardia Nacional que pasajeros. A uno de mis compañeros de vuelo y a este su irreverente servidor, nos echaron los perros encima…los que andan ahí detectando sustancias prohibidas y nos reventamos una buena olfateada de la que salimos bien librados. Pobres los elementos del escuadrón canino, se han de estar pegando una aburrida de padre y señor nuestro y para que no se les atrofie el olfato, pues entrenan con los pasajeros que ya pasamos los filtros de seguridad. El estacionamiento del AIFA es una delicia: Chingos de cajones disponibles, por no decir que todos, pero casi. Ayer por la tarde, después de las 16:00 horas, estaban programados solo 3 despegues, y uno de ellos, de la aerolínea venezolana, hasta la hora que abordé mi vuelo a Monterrey a las 19:00, seguía marcado en la pantalla como DEMORADO. Un servicio de taxi al AIFA, al menos desde Santa Fe, se cotiza entre $2,000 y $2,800, al menos por la ruta de Pachuca. No vi ningún camioncito de transporte colectivo. Tampoco vi a ninguno de los que dan el nuevo servicio de Central de Autobuses AIFA. Total, una experiencia que haría revolcarse en su tumba al mismo Franz Kafka. CAJÓN DE SASTRE “Seguramente el presidente tiene otros datos”, remata irónicamente la irreverente de mi Gaby. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

FRICASÉ (Reforma)

Nos parece bien, muy bien, que el presidente haya cambiado la muleta de mano y antier en su encuentro con el Secretario de Estado norteamericano, Antony Blinken, y la Secretaria de Comercio, Gina Raimondo, haya toreado con la mano izquierda. Es decir, no en plan de bronca, sino en plan amistoso y constructivo. Es bien sabido que se logra más por las buenas que por las malas, es decir, para atrapar moscas funciona mejor la miel que la hiel. Sobre todo, cuando el diálogo se lleva a cabo con nuestro principal socio comercial y vecino poderoso. A decir tanto de Blinken como de Raimondo, el encuentro fue productivo y amistoso "profundizando" las relaciones entre México y Estados Unidos de manera constructiva. Más aún: le funcionó tan bien a nuestro presidente el cambio de muleta corriéndose el astado por la zurda que sugiere que esto pudiera funcionarle igual de bien en las relaciones internas del País. Es decir, que en lugar de pelear constantemente con sus "adversarios", descalificándolos y denostándolos -o sea, a puro derechazo (que es la mano del estoque)-, estableciera diálogos propositivos con ellos como el que llevó con Blinken y Raimondo. Pudiera, si quisiera, ponerle "pausa" al bullying desde el púlpito mañanero para hacer prevalecer en la política interna mexicana un clima de armonía en el que las diferencias se discutan con tolerancia, en vez de dirimirse a golpe puro.

GERSON GÓMEZ

Las Santas de SPGG. Abrieron el debate de manera sigilosa. Todos los días el alcalde ricachón Miguel Treviño evidencia su incompetencia. Homenajear a un grupúsculo de distinguidas damas. Algunas de ellas ya incluidas en el firmamento, en el cosmos emocional. La Secretaría de Cultura de San Pedro Garza García, una de las pocas con un presupuesto alto y con la capacidad de captar mecenas o donantes. A quienes le han dado seguimiento a los proyectos antiguos, como al día de pinta o los corredores artesanales, no de este trienio, sino de más de una década, de las labores panistas. Su ocurrencia, la de homenajear a las ilustrísimas damas, con Rosaura Barahona, la incuestionable feminista, salvo la labor de su sobrina como organizadora y empleada de Miguel, hasta la emergente Ximena Peredo, secretaria del gobierno estatal, sin ningún renombre, ni como activista o funcionaria. Cultura de SPGG, para acotar, ha incluido entre sus talleristas, para atender a niños y adolescentes, algunas personas impresentables. De esas damas de espectáculos vergonzosos como Zorrubela. A una de las escritoras, a quien la UANL, en un extrañamiento artístico, le publicó el pasquín de la citada obra de teatro. La tallerista, sin representar a SPGG, ni vivir en el territorio, tan solo para cobrar sus servicios creativos, utiliza el lenguaje de cuerpa, asca, aborta a tu macho o el famoso ovary gangs. Permitir un acto servil de homenaje a las damas, incluso a quienes son llamaradas de petate estatal o a una adoctrinadora del extremismo feminista, solo demuestra el lado oscuro, muy tétrico, de una gestión inmoral y decadente. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

OBED CAMPOS

El rancio olor de la panadería. El PAN en Monterrey, no huele: hiede. No por dármelas de maestro en lingüística, pero olor es el antónimo de hedor. Es decir, olor, es lo que huele agradable, “ambrosíaco”, dirían los puristas, en cambio hedor es el acto de despedir una fétida aroma, tal como la que despide la putrefacción. Este es el caso del Partido Acción Nacional en Monterrey, el cual, en su putrefacción apesta, es decir, hiede, pero primero a muerto, porque el PAN en Monterrey es un animal muerto que no han enterrado. Su presidente, que se aventó una buena maroma se firma como “Chooy Flores (Ilusionista)” en su página de Facebook, y Jesús Policarpo Flores Peña, como él dice que se llama oficialmente, es eso: un ilusionista, un engañabobos. Las cuentas alegres señalan que de un padrón de casi 20 mil miembros hace muy pocos años, el PAN cuenta con apenas mil 800 militantes. Se supone que 192 (sí, ciento noventa y dos) fueron los que votaron a favor de que Flores Peña regresara a la presidencia del Comité Municipal de Monterrey… Casi el mismo número de votos que se necesitan para elegir la mesa directiva de cualquier escuela. Ya hay voces serias que por ello exigen una auditoría de estos números y de las finanzas del Partido en Monterrey, pero claro que los del Instituto Nacional Electoral andan tan ocupados en su propia supervivencia, que difícilmente van a voltear para acá… Pero de que la Espada de Damocles pende sobre la cabeza de Flores Peña ahí la tiene. Aunque el mes pasado se aventó la pantomima de que había renunciado al cargo, que le heredó por unos días a Elizabeth Rosas Cervantes, para regresar por sus fueros. Y es que, qué le ve Jesús Policarpo al puesto, que debería ser “honorario”, ah, pues es que, aunque es poca la militancia, mientras el PAN conserve el registro en Monterrey, tiene sus prerrogativas, y recibe cuotas de los diputados locales, porque, hay que observar que en Nuevo León solamente les quedan dos municipios, San Nicolás y Cadereyta. En el PAN estatal, me dicen, que turbia, turbia, pero es otra la historia, y ya nos ocuparemos de ella. Mientras tanto, le platico, que Jesús Nava Rivera “Tofito”, rindió su informe y El Norte le reventó en la cara lo que han gastado en médicos, mientras que su esposa se fue a aliviar de parto a Estados Unidos, por cuenta del erario claro, y para tener bebé con doble nacionalidad. ¿Usted cree que “Tofito” abandonó las manías que aprendió como panista? Yo no. LA CUEVA DE ALÍ BABÁ… NO, CANAL 28 El bandidaje que significó para el oficial Canal 28 de TV Nuevo León con la caterva de bandidos que acompañaron a Guillermo Rentería, alias “Memociones”, no se acabó en la institución y sigue con Osvaldo Robles. El malestar en las filas de la TV Nuevo León sigue, y ahora por el arribo del comentarista Enrique García, ex de TV Azteca y Sebastián Moreno, quienes supuestamente llegan a reforzar la cobertura de futbol americano, deporte profesional que no tiene cobertura en ese canal supuestamente cultural. Me cuentan que los más preocupados son precisamente García y Moreno, porque con las últimas denuncias de supuestos desvíos, su “padrino” Osvaldo los puede dejar colgados de la brocha. @obedc Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

CHAVA PORTILLO

Televisión enferma. Me había prometido no volver hablar de la podredumbre en que se ha convertido la televisión comercial -bueno, todas lo son- que cada día que pasa se prostituye al grado de que los espectadores, aunque jodidos optamos por el sistema de pago en canales que en principio NO deberían exhibir comerciales puesto que para eso se apoquina el suscriptor con una cuota. Pero les vale una pura y dos con sal a los concesionarios que no habiendo quien regule y haga ver las prohibiciones comercializan todo lo legal y hasta lo que no lo contempla el reglamento que hace años lo hacía cumplir la dirección de RTC -Radio, Televisión y Cinematografía- dependiente de la Secretaría de Gobernación. Tal vez lo único que quedó proscrito y han respetado hasta ahora son los anuncios que promueven los alcoholes y los tabacos, fuera de eso son capaces de anunciar condones y toallas sanitarias en horario supuestamente familiares. Y no porque nos asuste el miedo, ya sabemos que los peques de hoy tienen mayor conocimiento y experiencia que muchos vegetes que nos asombra de lo que es capaz de desarrollar un púber con un celular en la mano, pero como gorjea Marco Antonio Solís, ¿A dónde vamos a parar? Pero más allá de la pésima calidad de producción en los contenidos de los programas que están “al aire”, sus conductores están para llorar, gente como el pobre diablo de Ángel Giner que no rebuzna porque no sabe la tonada, les puedo asegurar que no es capaz de aprobar el antes obligado examen para trabajar como locutor que nos ponía la Secretaría de Educación en la colonia San Ángel Inn en el sur de la CDMX donde por cierto coincidí con Eduardo Alvarado Ginesi que hasta hoy conduce el programa que afortunadamente tuve la oportunidad de trabajar bajo la férula de Horacio su padre. Gran tristeza me causó la inclusión de Vivi Sánchez que desempacada de andar en grandes ligas donde participó en noticiarios nacionales “aterrizó” en el de medio día y nos dimos cuenta que los conductores no son malos. Es enorme la falta de capacidad de los directores y productores que todo lo echan a perder y la güera ya forma parte de lo que hay que quitar para poner gente nueva, desde los realizadores. Lo que no tiene perdón de dios son los promocionales de las sectas religiosas que aparecen en el servicio informativo de Karla Minaya que, con decirles el nombre y su fecha de nacimiento, el “hermano x” adivina sus padecimientos y su cura milagrosa ante la boquiabierta víctima y el gesto vomitivo de los que escuchamos. ¿Cómo es posible que tanto Ricardo como Eugenio Azcárraga primos lejanos del dueño, permitan la ilegalidad vestida de inmoralidad en una televisora de la calidad y prestigio de televisa? No es la primera ocasión que criticamos el pésimo nivel de los programas de las televisoras locales, también entendemos que no son instituciones de beneficencia y se tiene que producir televisión comercial que facturar para que todos lleven el sustento a la casa, pero deveras que esto ya se pasó de azul oscuro y reitero, salvo Gregorio Martínez, es el único decente que saca la pelota del cuadro, los demás están para la basura, bueno, no compiten con los pobres del canal 28 que es mucho decir. Todos carecen de educación, cultura, civismo y conocimientos elementales además de que les haría muy bien que tomaran clases de fonética y arte dramático para que tuvieran decente presencia escénica. De los productores de “Multimiedos” no vale la pena decir algo; entendemos que es su visión y misión, venden carne y chistes vulgares convirtiendo los canales de Pancho González en sucursal del peor teatro burlesque y mediano table dance. MENUDENCIAS: Servidos lectores que me pidieron hablara de tan vergonzante tema. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Autor: José Rivero

Comentario:

Cuando los que saben, no hablan, los que no sabemos, adivinamos. América Latina voltea a la izquierda política. Si se confirma el triunfo de Lula Da Silva en Brasil, el mapa completo se teñirá de rojo, con solo algunos pocos países de políticas de derecha. ¿Y en qué consiste esa izquierda política? En el espectro político, la izquierda es la que defiende el igualitarismo, en contraposición a las que priorizan las jerarquías entre individuos. Un clásico ejemplo consiste en contemplar los resultados prácticos en Cuba o en Venezuela o inclusive Nicaragua. En esos países es falso que hay justicia, ni tampoco Libertad, lo que sí hay es desempleo, muy alta desocupación y las cosas van de mal en peor. En el mundo de la derecha falta mucha atención a los rezagados, hay corrupción y hay una inaceptable colusión entre los poderes políticos y empresariales. Total, que la única salida de los pobres es la unión comunitaria empoderada. ¡Nullius in Verba! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Autor: Federico Zertuche

Comentario:

El síndrome Blinken. A López, lo doblaron y re-doblaron. De repente se le olvidó el lenguaje bravucón, el son de burla de "¡Uy qué miedo!", de patriotero pendenciero y furibundo nacionalista-revolucionario e institucional con soberanía bien batida a punto de suflé. Tanto pedo y amenaza de gritarle su precio a los EE UU el 16 de septiembre, para después salir con domingo siete. Es que 'Biden ya le bajó a su tono', nos quiere engatusar, cuando él mismo fue el que le bajó a su alharaca demagoga nacionalista. Los yankees ya le lavaron y plancharon la ropa, le dieron un apapacho junto con un palo bien propinado (la zanahoria y el palo). Y se agachó, como con Trump. Tampoco López traga lumbre, la realidad ha puesto en su lugar sus encendidas, anacrónicas e infundadas diatribas soberanistas. Habrá caído ya en cuenta que cualquier controversia en materia del T-MEC entre las partes, deberá someterse, solventarse y resolverse de acuerdo a las reglas y procedimientos establecidos en el propio instrumento del Tratado que fue soberana y debidamente ratificado por los EE UU, México y Canadá. López ya hasta se quería tirar desde el Castillo de Chapultepec envuelto en un tamal de chipilín de tres colores verde, blanco y colorado. Quería quitarles la Estatua de la Libertad porque no se la merecen. ¡Estaba muy enojado! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Autor: Ernesto Piñeyro-Piñeyro

Comentario:

"Con Ojos y Oídos de Niño... de 80 Años". En Pleno Uso de Mis Facultades, ("Dentales"), Mentales. Hace más de 45 años, en una de nuestras múltiples conferencias sobre educación sexual. Invitamos a un ex juez de lo familiar, a dar una plática a un extenso grupo de padres de familia, de hijos con varios y diferentes tipos de retraso mental. Esto se debió a que había una inquietud entre ellos, respecto al futuro emocional y amoroso de sus hijos e hijas. Algunos de ellos creían que podrían casarlos entre ellos, y así permitirles vivir una vida sexual y emocional, de pareja, acompañados y con el mínimo de satisfactores garantizados. De todos modos, los padres se comprometían a vigilar que nada les faltara y asistirlos en sus necesidades. La plática de este abogado, cayó como cubo de agua fría en sus cabezas, cuando les explicó lo que la Ley estipulaba, para este tipo de acciones, entre otras, que les explicaré más adelante. La principal, para que un representante del estado acepte unir en matrimonio a una pareja, es que ambos estén en el pleno uso de sus facultades mentales y lo demuestren con y ante testigos fehacientemente. Lo cual no se da, cuando se trata de personas con deficiencias mentales de diferentes tipos y de las cuales se derivan otros impedimentos. Como lo pueden ser, la incapacidad para procrear, la de ser solventes económicamente, productivos e independientes y ser responsables de sus actos ante la Ley. Así como poder acudir y asistirse mutuamente, en casos de urgencia o peligro evidente y manifiesto. La expresión, "En Pleno Uso de Mis Facultades Mentales", la escuchamos a menudo, en las películas. Cuando alguien está redactando su testamento, la mayoría de las veces, "In Extremis", en las Postrimerías de la vida, para darle más sabor al caldo melodramático. Los padres, dijeron que debían de aplicarles la ley a los políticos, o cuando menos, seleccionarlos con pruebas válidas de tipo psicométrico. Ellos acuñaron la expresión cómica "Facultades Dentales", para referirse a la capacidad y habilidad para morder, que se supone poseen los polacos mexicanos. Para mi sorpresa, estos padres de familia nos enseñaron un lado del problema, para nosotros inesperado. Mostraban una total aceptación del estado mental y la incapacidad de sus hijos. Por otro lado, nos contaron dos o tres chistes crueles de su situación, que me parecieron sorprendentes. Eran padres apegados a la realidad de una manera brutal. No sé qué estipule la legislación mexicana, no solo de los derechos que han de tener estas personas, indudablemente y qué deberán de estar rigurosamente protegidos por ley. Lo realmente peliagudo es, cuáles son sus responsabilidades, si se involucraran en actos delictivos de cualquier tipo. Tuvimos una sesión extra con los padres de familia, en la que afloraron un sinnúmero de dudas y problemas, casi todos en el terreno legal. Veamos; Estos seres humanos, ¿Pueden heredar de pleno derecho? Parece que sí, pero no lo recomiendan los jueces. Pero a la vez, ¿Podrán disponer de sus bienes, testando en favor de otra persona? ¿Cuál es su grado de responsabilidad en dado caso de violar la ley? ¿Y votar? Ignoro la figura legal, que la legislación reserve, para la protección de todos los haberes de estas personas incapacitadas. Así es que, si no se puede contraer un matrimonio, mucho menos otros convenios contractuales de todo tipo. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

¿ESTAREMOS con la marca equivocada?...

AYER LE decíamos aquí que parece que estamos regresando al viejo Nuevo León con la presencia de protagonistas del pasado que quieren aprovecharse de la cercanía del informe de Samuel García y meter gol otra vez, a través de una constructora de la época de Los Medina, quien, a su vez quiere desacreditar a una empresa qué es mucho mejor...

TAMBIÉN les dijimos que iba a haber una conferencia en la delegación Nuevo León de la Cámara de la Construcción, de Nils Trachsel, director del despacho suizo Derap AG, para señalar al monorriel, como “la mejor alternativa” de transporte público aplicado a las líneas 4, 5 y 6 del Metro del Monterrey, en una clara intromisión de la Cámara, en favor de uno de los competidores, cámara que en el momento de la licitación de la fallida línea 3 del Metro de Monterrey, era presidente Arturo Moyeda, quien ayer arrebató el micrófono al ponente suizo, cuando empezaron las preguntas incómodas sobre el despacho suizo...

AL PONENTE Nils Trachsel, se le preguntó si no había peligro de que, en Monterrey, pasara lo mismo que en Moscú, cuando en 2018, esta empresa estaba operando los monorrieles y tuvieron problemas mecánicos y hubo 20 personas lesionadas, como se pude corroborar en notas de internet. Se le preguntó también ¿Como esperarían abrir 3 monorrieles en Monterrey si no están preparados técnicamente para ello? Como el suizo vaciló para responder, entonces Arturo Moyeda, quien encabeza al consorcio que quiere construir las nuevas líneas del Metro en Monterrey, tomó el micrófono para responder en lugar del director general de Derap AG y dijo que si acaso aceptan que ellos construyan las líneas 4,5 y 6, y verse favorecido con el fallo de la licitación, resolverían todo instalando (como si fueran enchiladas) una armadora de carros aquí en Nuevo León...

Y QUE LA empresa asignada para hacer la fábrica de vagones no es Derap AG, que solo asesorará en ingeniería y diseño de Monorrieles; y que la instalación de la planta será por parte de la empresa Ferrovías del Bajío. Nos fuimos a internet y encontramos que la mentada Ferrovías del Bajío, solo cuenta con un taller en San Luis Potosí, donde reparan un par de vagones de ¡hojalata y pintura! Y en su presentación se auto describe como: “Fabricación de Barcos de Recreo, Planchas de Surf a Vela y Accesorios”. En la madre, fabrican barquitos y quieren hacer monorrieles...

ROBERTO Macías, actual presidente de CMIC Nuevo León, dijo ayer durante el evento del mentado suizo: “Hemos insistido en que las obras del Estado sean realizadas por empresas locales y una manera de garantizar que esto suceda es contando con los mejores candidatos regios para desarrollarlas, y sin duda el equipo que se ha conformado para este primer proyecto cumple de manera puntual”. Arturo Moyeda, constructor afiliado a la Cámara y vocero de las empresas asociadas, informó que ellos son la mejor opción para la construcción de las líneas 4,5 y 6 del Metro de Monterrey...

PERO LA realidad, dice otra cosa. Moyeda estuvo en la construcción de la Línea 3 del Metro de Monterrey, que tardó la friolera de ¡ocho años! para inaugurarse. La empezó Rodrigo Medina, y la concluyó Jaime Rodríguez, El Bronco, en medio de críticas por sobrecostos señalados por la Auditoría Superior de la Federación, que detectó anomalías por más de 50 millones de pesos. Medina había dejado inconclusa la obra que inició en octubre 2013, argumentó que no se tenían recursos para finalizarla, aunque se había estimado concluyera en agosto 2015. Y eso que solo iba a contar con siete estaciones nuevas, en apenas 7.5 kilómetros, nada qué ver con construir tres líneas nuevas del Metro con más de 30 estaciones y con una empresa de “primerísimo lugar”, sí, pero en fallas, retrasos y sobre costos...

EL GOBIERNO naranja de Samuel García, encontró irregularidades en la construcción de la Línea 3 del Metro que van desde sobrecostos, desaparición de documentos y trabajos incompletos, que suman tres denuncias contra los gobiernos anteriores. Hernán Villarreal, secretario de Movilidad informó que el costo inicial de la infraestructura, en 2012, fue de 3 mil 740 millones de pesos, tres años después se ajustó a 5 mil 290 millones de pesos, para 2016 hubo otro ajuste a 6 mil 903 millones de pesos, al tiempo que al cierre de la administración anterior se tenían comprometidos 7 mil 378 millones de pesos, lo que se traduce en un incremento del más de 100 por ciento. Dinero que quizá no pueda recuperarse porque se perdieron las garantías, dado que han pasado casi 10 años desde que se realizó el primer contrato bajo la administración de Rodrigo Medina, y precisamente con un consorcio encabezado por Moyeda...

EL VIERNES pasado, al abrir la Licitación, la Secretaría de Movilidad informó que al concluir el plazo para la inscripción solo dos consorcios quedaron como contendientes finales por las obras de las Líneas 4, 5 y 6: uno integrado por la firma Mota-Engil México y la empresa de origen chino CRRC, y otro conformado por Ferrovías del Bajío, Constructora Moyeda, Hércules Construcciones de Monterrey, Manufacturas Metálicas Ajax, Tordec, Inversiones Ferroviarias de México, Consega Diseño y Construcción, y Vivienda y Construcciones...

BUSCAMOS en internet y Mota Engil, tiene “asegunes” y críticas por su participación en el Tren Maya, pero CRRR, que encabeza el otro consorcio que compite por el Metro de Monterrey y aunque las comparaciones son odiosas, “ná qué ver” con su contrincante. CRRC es el mayor fabricante mundial de equipos de transporte ferroviario, se clasificó entre las 500 mejores empresas del mundo durante cinco años continuos, es el primer lugar en el ranking mundial de la industria de equipos de transporte ferroviario, por encima de Alstom y Bombardier, en ingresos. Es líder, en trenes de alta velocidad, en trenes urbanos, en locomotoras y en monorrieles: Hasta el año 2020, el 62% de la longitud total de la línea de monorriel en el mundo fue producido por CRRC...

SUENA bonito, como dijo ayer el presidente de la cámara de la construcción que se busque dar trabajo a los pequeñas y medianas empresas de Monterrey, pero luego de leer todo esto, “no estaremos con la marca equivocada”. Ojalá y que no. Ya los regiomontanos hemos sufrido suficiente corrupción como para tener uno de los peores sistemas colectivos de transporte en el mundo, como para darnos el lujo de equivocarnos otra vez, y peor, con las mismas piedras...

HOY MISMO en Milenio nacional, se destaca en la primera plana, que el gobierno de Claudia Sheinbaum, apuntó desde 2019 contra Ferrovías del Bajío por “considerable atraso” en la reparación de dos trenes. Si atinó: es la misma empresa que participa en la licitación de las obras de las Líneas 4, 5 y 6 del Sistema Metrorrey. En mayo de 2019 la firma fue señalada por el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la capital del país por también realizar trabajos de “mala calidad”...

PASANDO a actividades universitarias, la UANL, en colaboración con la secretaria de Economía de Nuevo León y Cisco Networking Academy, lanzaron el “Programa de Habilidades Digitales para el Emprendimiento”, proyecto de capacitación y certificación gratuita para estudiantes de educación media superior y superior; la ceremonia de lanzamiento estuvo presidida por el rector Santos Guzmán López; Iván Rivas Rodríguez, secretario de Economía del Estado, e Isidro Quintana Garza, director general de Cisco…

LOS ALUMNOS inscritos aprenderán temas como el internet de las cosas, ciberseguridad, programabilidad y conocimientos esenciales de red; además, después de terminar satisfactoriamente los cursos, tendrán acceso a la plataforma Talent Bridge de Cisco, donde podrán ser empleados por otras empresas y establecer contactos profesionales…

EL VIERNES 16, por ser día feriado, no sale Monitor Político. Feliz fin de semana largo...

CONVERSACIÓN en WhatsApp: Amigo, ya no puedes vivir del pasado. Ah, caray, ya me jodí, porque resulta que soy profesor de historia...

MÉXICO es quizá el único país del mundo que cuando alguien dice “¿y ahora qué hizo este pendejo?” Todo mundo sabe de quién estamos hablando...