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- Categoría: El lector
Autor: José Enrique Carrillo
Comentario:
Amigos de Monitor Político; el sistema de gobierno cuando era niño, joven, y adulto joven, fue sin certificado la dictadura del PRI; sabíamos el ganador antes de las elecciones; con mínimo 6 meses; desde presidencia, alcaldes, diputados, senadores; lo que pasa hoy con Claudia y López es lo mismo; en poder con sufragio; la gran duda, es cómo será el sistema de su gobierno; porque el prismo se ponía de modo, permitiendo la corrupción; y ver que le convenía al pueblo; morena no sabemos, con todos los votos a favor que tiene; gracias por el espacio.
Autor: Rogelio Ayala
Comentario:
Morgan Stanley degrada a México al rango de UW (underweight o infraponderado) a causa de la reforma judicial. En términos financieros, ser calificado como UW implica la recomendación de reducir su participación en la cartera de inversión. Significa que muchos fondos de inversión dejarán de comprar o tendrán que vender bonos del gobierno en sus carteras.
Autor: Ernesto Piñeyro-Piñeyro
Comentario:
Con Ojos y Oídos de Niño... de 82 Años, Clamando en el Desierto. Si Toma, No Maneje. Así reza la más común de las advertencias de los departamentos de tránsito en las ciudades y las carreteras modernas actuales, creo que en todo el mundo. Sin embargo, hay otras condiciones o situaciones en las que por ningún motivo deberías de manejar, no solo un automóvil, pero maquinaria de construcción, en las instalaciones industriales y hasta en los aviones. Una bella dama amiga mía, digna de todas mis consideraciones y con la validez de sus dichos y personalidad. Me comentó algo que me resistí y aún me resisto a creer, por lo inaudito y exagerado del comentario. Me decía ella, que tenía un sobrino que era piloto en una de las grandes aerolíneas, no recuerdo si nacionales o extranjeras. El sobrino le había dicho y confiado, algo que era práctica común entre el gremio aeronáutico. Subir al avión crudos o aun con los efectos de la borrachera, hacer las maniobras de despegue y después conectar el piloto automático hasta la llegada al destino y retomar las maniobras de aterrizaje. Eso en los viajes nacionales, pues en el transcurso, se reponían del efecto del alcohol y solo se daban cuenta los copilotos, ingenieros de vuelo y las aeromozas. En este momento me vino a la mente un desastre aéreo reciente en una línea nacional, que fue causado porque el capitán de la nave, le confió los controles del aparato, para la aproximación en el descenso, a un subordinado inexperto. Les dio en toda su "Matrícula" a un montón de gentes inocentes. Después se pudo comprobar el hecho que el susodicho aterrizante, carecía de las horas de vuelo para tomar las riendas de la nave. Volviendo al "Si toma, no maneje", podemos agregar las siguientes condiciones de alteración conductual y de la percepción, por las que les recomendamos que no maneje, ni su patín del Diablo. No opere ningún vehículo si está cansado, desvelado, con fiebre, enojado, muy angustiado. Si está discutiendo violentamente y está muy alterado emocionalmente, inclusive, si está bajo el influjo de intensas emociones de alegría y felicidad o tiene un acceso muy intenso de risa y carcajadas. ¿Por qué? Se ha demostrado que las emociones intensas modifican la presión interna del globo ocular alterando la percepción de la distancia y la profundidad, así como de la visión periférica, todas necesarias para llevar un vehículo con precisión por los caminos, tanto rurales como urbanos. ¡Que les parece! Nota bene: El uso del celular, el maquillaje femenino, el arreglo de la corbata y el atuendo, peinarse el último mechón de cabello rebelde, reventarse espinillas y puntos negros, viéndose en el espejo retrovisor o el de su bolsa. Son otras de las conductas que no debemos compartir con el volante del carro, pues las consecuencias se pueden adivinar.