monitorPolitico logo

822 BP MONITOR POLITICO 728x100px

images/Enfoque.jpg

EL NORTE

El Gobierno de EU apoyará rescate de Fuerza Civil, financiando proceso de acreditación bajo estándares policiales internacionales. El propietario del avión que se desplomó en Coahuila sería el mismo dueño de la empresa en cuyo avión se estrelló Jenni Rivera en 2012. La renta del jet que el domingo se estrelló en Coahuila tendría un costo aproximado para un viaje redondo a Las Vegas de casi $900 mil. Por tercer año, Gobierno de NL gastará en rentar helicóptero para Protección Civil, mientras que sigue intentando vender aeronave VIP. Adjudica Gobierno federal contrato de $2 millones para producir programa de TV que se llamará "Me Canso Ganso", como la frase que usa AMLO. En el primer trimestre del año, la inversión física total del Gobierno federal registró una caída real de 13% en su comparación anual.

 

DANIEL BUTRUILLE

Preocupa los análisis presentados por los economistas y especialistas en finanzas públicas. Coinciden en sus comentarios negativos y pesimistas Everardo Elizondo y Marco Pérez Valtier por un lado y los analistas de “México Evalúa” de Luis Rubio en el CIDAC. Se está sacrificando el futuro, inversiones y operación misma del gobierno federal para rescatar a Pemex y a CFE. El déficit de las dos empresas “productivas” del Estado suma 114 mil millones de pesos al final del primer trimestre, al mismo tiempo que el subejercicio presupuestal del primer trimestre asciende a 40 mil millones de pesos, “ahorrados” para contribuir a solventar la renegociación de la deuda de este pozo sin fondo que es Pemex; esto sin contar con los 22 mil millones adicionales solicitados al disminuir en 50% los gastos operativos de la maquinaria gubernamental. La inversión física se vuelve inexistente, -31%, comprometiendo el futuro de mediano y largo plazo-, y todo esto para salvar un modelo económico del siglo XX, basado en Pemex y en el petróleo. ¿Nadie le ha señalado al presidente que la gasolina dejará de ser el combustible de referencia en menos de treinta años? ¿Sigue soñando con ocupar pozos petroleros para salvar al país? Preocupa más todavía cuando este cúmulo de nubarrones negros se ve incrementado por los rumores de la renuncia, rechazada por AMLO,  de Alfonso Romo. Renuncia desmentida por el interesado, pero ¿quién habrá intentado dejar correr este rumor lleno de jiribilla? Hace meses que escribimos en esta misma columna que Alfonso Romo sería el “fusible” del gobierno de AMLO. ¿Así de tensas serán las relaciones dentro del gabinete que él está supuestamente coordinando? No faltaron comentarios en el sentido que su renuncia era señal de la derrota de los moderados del gabinete. ¿Qué significará la victoria de los radicales? Preguntas para preocupar el país. No llegamos todavía a seis meses del “cambio de régimen” y las amenazas se están transformando rápidamente en señales ominosas para la estabilidad económica, ni se diga para la prosperidad prometida. PD. Cualquiera sea la conclusión acerca del incremento de las tarifas del transporte público, este triste episodio confirma dos cosas: el transporte público no puede depender de unos empresarios movidos por la  ganancia y sin ningún control en cuanto a la calidad del servicio que ofrecen. Confirma además la cobardía de un gobierno estatal que declina asumir su responsabilidad de defensa de los intereses de la población usuaria del servicio. El gobernador saldrá de este transe más miserable que nunca, si es que es posible caer más bajo. Y más cuestionado que antes en cuanto a los conflictos de interés que ni siquiera intenta disimular. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

JOSÉ LUIS MASTRETTA GALVÁN

No tiene caso perder el tiempo oyendo barbaridades matutinas, insultos y ataques sin fundamento, proyectos quiméricos, provocaciones y demás herramientas publicitarias de este gobierno. Mejor es pensar en el mejor escenario posible a mediano plazo y empezar a construirlo. Claro, lo primero será establecer un control de daños, buscando contener al burro desbocado. Esa labor corresponde a la verdadera oposición, la de las voces independientes dentro y fuera de México que señalan con objetividad las consecuencias de lo que hace el poder. La realidad se encargará del verdadero freno, pero será muy costoso para todo el país. En lo político, es muy bueno ver que ya hay manifestaciones opositoras. Ojalá ese movimiento crezca y se consolide a medida que los ingenuos se decepcionen, porque los partidos políticos de oposición deben conformarse con luchar por municipios y diputaciones, algo en lo que es posible crecer a pesar del autoritarismo reconstruido. Y los demás, a trabajar duro y con serenidad, cada uno en su campo, como sugiere el Perico Mayor. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

M.A.KIAVELO (El Norte)

SI no hay chisqueo, como los que han abundado en siete meses, será hoy, hoy, hoy cuando el Consejo Estatal de Transporte y Vialidad (CETyV) se reúna para decidir el aumento oficial a la tarifa del transporte urbano. EL escenario luce harto complicado, ya que después de la rebelión de la IP regia en contra del tarifazo del 50 por ciento, proponiendo un aumento único del 17, ahora corresponde a los 44 miembros del Consejo decidir qué procede. POR lo pronto, habrá que anotar: por un lado, el rechazo de los transportistas -of cors- al incremento del 17 por ciento aprobado el lunes por la Comisión de Costos a instancia del Ipeco Team, con el pretexto de que no compensa el aumento en sus costos. Y, POR el otro, las evasivas del Gobernador Jaime Rodríguez a tomar una postura en torno al alza. ¿CÓMO interpretar que "El Dronco" no se haya pronunciado en torno a la propuesta de las Cámaras empresariales de un aumento único de 2 pesos y que prefirió esperar a la resolución del pleno del CETyV? PARA muchos, esto significa que el tarifazo del 50 por ciento, o una versión de él, no está totalmente descartado, pues de lo contrario el Gober hubiera aprovechado para darle su apoyo público a la propuesta de la IP y ponerse del lado de los usuarios... y no lo hizo. POR el contrario, Rodríguez alegó que la tarifa ha permanecido sin modificación en los últimos cuatro años y que la ley no le otorga los elementos para solucionar una crisis del transporte si se llegara a presentar otro paro. O SÉASE que más que defender a la raza, el Gober parece querer subirse al camión de los transportistas. ¡Gulp!

 

REDES (Reporte Índigo)

El exhorto aprobado el día de ayer en el Congreso estatal para solicitar al Consejo de la Judicatura Federal que envíe nuevas ternas de candidatos a magistrados del Tribunal Superior Justicia del Estado por no cumplir con el principio de paridad de género, tras un acalorado debate, sacó a relucir la defensa del aspirante a magistrado Arturo Salinas, ex coordinador blanquiazul. Después de proponer por segunda vez el punto de acuerdo (la semana pasada no se votó por falta de quórum), finalmente la diputada Claudia Tapia logró que 20 de sus compañeros respaldaran con su voto el exhorto. Sin embargo, también hubo resistencia, sobre todo de los líderes de las bancadas del PAN y del PRI, Carlos de la Fuente y Francisco Cienfuegos, quienes argumentaron que legalmente no era procedente el exhorto o que tendrían que revisar el alcance del mismo. En total fueron 18 legisladores quienes se abstuvieron de votar. El único panista que votó a favor del exhorto fue Luis Susarrey. Las bancadas del PAN y el PRI principalmente habrían armado un bloque para impulsar a dos candidatos para llegar a magistrados: al ex legislador panista Arturo Salinas y a Hugo Alejandro Campos, ligado al tricolor. Mientras que las otras dos posiciones serían, en teoría, para candidatos respaldados por el fiscal Gustavo Adolfo Guerrero y el presidente del Poder Judicial, Francisco Mendoza. Este acuerdo es el que estaría en riesgo de romperse, nos comentan.

 

PROTÁGORAS (El Horizonte)

Un personaje que pocos habían volteado a ver pues anda "de bajo perfil", pero al que habría que auscultar con lupa, es al titular de la Red de Autopistas Estatales de Nuevo León, la REA, el señor Mauricio Zavala Martínez. El hombre trae un verdadero desastre en uno de los servicios por los que cobra más caro la dependencia a su cargo: el de la Autopista de Cuota al Aeropuerto Internacional de Monterrey. Zavala Martínez nos cobra $43 pesos a cada usuario de una carretera de apenas 11 kilómetros de larga. O sea, casi $4 pesos por kilómetro recorrido. Si eso cobrara la SCT en la caseta a Reynosa, pagaríamos cerca de $1,000 pesos por usar esa vía. ¿A dónde se lleva ese dinero Mauricio Zavala? Eso es lo que hay que investigarle. Porque si se asoma a esta carretera, que acaba de subir el costo del peaje, y que lleva meses y meses en obra, verá que está en el semi abandono, con tramos en muy mal estado, y otros con obras sin terminar. De noche, la autopista es de espanto. Hay ciclistas circulando en contra, basura y cascajo en las orillas –que no se ven–, falta iluminación y, sobre todo, falta seguridad. La verdad es que es más seguro y más cómodo –aunque tome unos minutos más– irse por Miguel Alemán. Y esa vía es gratis. ¿Cómo puede ser que el gobierno del estado cobre por un servicio que no se da? Incluso la velocidad es relativa, pues al tener obras sin terminar y mal pavimento, no resulta seguro circular rápido en la autopista de cuota.

 

MALAQUÍAS AGUIRRE LÓPEZ

Hoy ponemos un alto al análisis del día a día, para sentarnos a reflexionar sobre lo que ha pasado en nuestro país en los últimos meses desde el primero de diciembre de 2018. Voy a tratar de analizar de manera fría, sin corazonadas, el comienzo de la administración de Andrés Manuel López Obrador y la llegada de Morena al gobierno de México. También, le pediría a los lectores que intenten, aunque sea complicado, dejar de lado la contaminación de medios de comunicación y redes sociales, en las que solo vemos una parte de la historia, ya sea a favor o en contra del gobierno. Ahora sí, ¿cuáles son hasta el momento los logros del gobierno de López Obrador? Tenemos que empezar con el tema de la austeridad. La primera iniciativa de ley que presentó Morena en el Congreso fue la ley de remuneraciones que busca que los gobernantes sean empáticos con la realidad de los mexicanos. Se redujeron considerablemente los salarios de los altos funcionarios y se cancelaron los excesos en la función pública. Aquí tenemos que mencionar la eliminación de las pensiones a los ex presidentes que tanto pedíamos los ciudadanos. En términos de política social, se retoma la idea de priorizar el bienestar de todos los mexicanos, impulsando programas sociales que no distinguen por partido político. Hay que destacar el aumento al salario mínimo que pasó de 88.36 pesos a 102.68 pesos diarios, mientras que en la Zona Libre de la Frontera Norte aumentó a 176.72 pesos diarios. Un gran beneficio para los trabajadores mexicanos. Para los jóvenes se está consolidando el programa Jóvenes Construyendo el Futuro, que ya tiene registrados a más de 2 millones de mexicanos para que reciban capacitación laboral y apoyo para sus estudios. Al día de hoy son 82 mil los jóvenes que ya se están capacitando. El programa para jóvenes más ambicioso de las últimas décadas en el país. Para el desarrollo de México, el presupuesto del gobierno federal está orientado a potencializar el sur, para atacar la pobreza y el atraso. Dicha estrategia ha sido reconocida por la CEPAL, gracias a que busca reducir la brecha de desigualdad social. Otro gran logro es la modificación de la reforma educativa que está por ser aprobada en el Senado, que termina con las hostilidades entre el magisterio y el gobierno. El proyecto busca revalorizar la labor y la importancia de los maestros como agentes de transformación social. Hay que decir las cosas como son: lo que hemos visto en medios es una lucha de poder entre líderes magisteriales y gobernantes, que se ha llevado de por medio la estabilidad laboral de los maestros que son héroes de las aulas. En política energética, el gobierno se ha planteado la recuperación de Pemex, empresa que sirvió para los últimos gobiernos como sostén económico para financiar excesos, campañas y por supuesto, desvíos de recursos. La recuperación de la empresa va en serio y para prueba, el combate al huachicoleo que también era un negocio de los gobiernos del PRI y del PAN. Pero sin duda alguna, el gran logró de Andrés Manuel fue su triunfo. Sí, el gran triunfo de Andrés Manuel generó un cambio en las reglas del juego. Y el cambio en sí mismo, ya es un triunfo para la nación. Porque llega una nueva forma de hacer política. Porque viene a quitarle los privilegios a los que fueron históricamente dueños del poder político y económico. Porque incluso, para nosotros los ciudadanos, nos obliga a ver la política desde otra perspectiva, muy diferente a la que nos tenían acostumbrados. Ya lo he mencionado en otros textos. México cambió y con ello, su política. Llevamos cinco meses de mucho trabajo. Cinco meses con un ritmo nunca antes visto. Pongamos otra pausa y volvamos a analizar en unos meses, lo que sería el primer año de la 4T. Yo sí tengo muy buenas expectativas. Vamos bien. Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

ÓSCAR TAMEZ RODRÍGUEZ

Por cierto... Ayer comentamos que la encuestadora México elige trae una aceptación a AMLO de 54%. Hoy conocimos que Mitofsky lo sitúa en 64% de aceptación. Cuál sea la medición que se tome, el pejesidente va a la baja en aceptación. Si no hacen algo urgente, pronto estará en números alarmantes y eso no será culpa de los fifís ni conservadores... Ayer asistimos al 2 congreso internacional de humanidades de la Facultad de Filosofía y Letras. Ahí escuchamos reportes de investigación que alumnos y maestros realizan. Felicidades a la comunidad académica comandada por Ludivina Cantú Ortiz. Entre las expositoras se encuentra la maestra Karla Lara May. ¡Inviten al próximo!... Mañana jueves esté opinador inicia el Diplomado “Federalismo y Sistema Político Mexicano” organizado conjuntamente con Ruta 5. Si te interesa discutir sobre democracia y elecciones, ¡Inscríbete en Ruta 5! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

 

RAÚL A. RUBIO CANO

 

El pasado 23 de marzo el edificio sede de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) en CDMX, sufrió un incendio en cinco de sus pisos y ello condujo a la pérdida de 101 documentos de auditorías y, hace semanas, el supuesto delegado para CONAGUA del gobierno de AMLO, en Nuevo León, murió en un accidente de tránsito. Así las cosas, todo señala que la oligarquía Neoliberal (léase ratas del agua) van con todo contra el nuevo gobierno federal; pero, los privilegios en este rubro tendrán que terminar por el bien de todos; sin embargo, los rateros del agua, es evidente que están tomando medidas para defender su poder hídrico. El asunto es tan grave, que va más allá de la defensa del petróleo que entregaron a extranjeros los Neoliberales y su Mafia del Poder; el agua, es un líquido vital para el ser humano y la Naturaleza y por lo tanto, no podrá haber vida para los mexicanos y sus ecosistemas y mucho menos, una Cuarta Transformación del país, si unos cuantos pillos controlan ese recurso natural que es de todos. En esa línea de ideas, nos informan que cuando se instaló la refinería de Pemex en Cadereyta, para echarla a jalar, obtuvieron el agua del Río Ramos, haciendo convenio con la gente del Ejido Rancho Viejo y La Nutria y con ello, comprarles sus horas de agua por muchos años, 20 o 25. Resulta, que ya se venció el contrato con ellos y dicen que se está tomando agua para la refinería del acueducto que viene de la Presa El Cuchillo a Monterrey. Nuestro informante se pregunta: “¿Es legal? ¿Quién hizo la negociación? ¿Se mantuvo en lo oscurito? ¿Hay implicaciones legales? ¿Estará enterado Gertz Manero, Olga Sánchez y AMLO? ¿El H. Congreso del Estado lo autorizó? ¿Qué gobernador?, ¿Cuál fue el papel de Agua y Drenaje?” o sencillamente, sí lo que nos informan es cierto: ¿Dónde está la CONAGUA? Basta agregar lo siguiente: Desde hace años, cuando se redujo a un 30 % las operaciones de tal refinería, se indicó que era porque el Río Ramos ya no la dotaba de agua, pero resulta que independientemente de los acuerdos de PEMEX con los ejidos de Rancho Viejo y La Nutria, esa agua ya no llega porque desde hace 30 años se han construido un conjunto de presas y desviaciones de agua desde el nacimiento del Ramos en “La Trinidad”, terrenos que pertenecen hoy al priista Ricardo Canavati; más abajo, en “La Peñita” se ha apropiado de esas aguas el “zar de la avicultura” en Allende, Manuel Cavazos “La Momia” y, para rematar, a la altura del panteón de Buenavista, está el rancho con su respectiva presa del Ing. Alejandro Junco de la Vega, propietario del periódico El Norte, e intercalados entre estos magnates de tierras y agua, una caterva de notarios públicos, jueces, y demás ralea de la política y pequeños productores de naranja y caña. Definitivamente, PEMEX en la 4T, tendrá que pasar de ejercer un vil extractivismo del agua en la región, a desarrollar tareas de remediación, regeneración y hasta replicación en los ecosistemas que lo abastecen del vital líquido ¡Órale! Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.